在當下這個社會中，越來越多的事務都會使用到報告，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。在寫之前，可以先參考范文，
調研報告模板 1
市新華書店圍繞《關于在全市開展“解放思想再跨越、轉變作風再落實”學習實踐主題活動的意見》文件精神，根據“xx”時期我市文化建設的戰略定位、目標任務和戰略舉措，積極探索、拓展農村出版物發行渠道，科學發展農村“小連鎖”。省書店集團和局領導高度重視開拓農村“小連鎖”市場，市新華書店對農村圖書發行市場開展了廣泛、深入的調研，先后走訪省新華書店連鎖總部、嘉興新華書店、慈溪新華書店，實地進行考察，掌握了農村“小連鎖”的基本情況，了解了經營中存在的主要問題。經認真梳理、思考，并參考有關資料和走訪對象的重要經驗，針對農村“小連鎖”的現狀、目標、指導思想、存在困難、主要措施等問題深入調查研究，在科學分析論證的基礎上，逐步解決了當前發展農村“小連鎖”所存在的問題，認為農村圖書市場是值得開拓應該為之服務的廣闊天地。通過努力，可取得社會效益和經濟效益雙贏的成效。
一、農村“小連鎖”的特點
1、三個統一：
通過調研，根據我市特點，提出發展農村“小連鎖”必須具備統一店面招牌、統一計算機操作信息平臺、統一供貨渠道、“三統一及標準”、庫存回收、銷售及服務流程。統一的品牌名稱，以“新華書店”為店招，在營業許可和管理方式上經過有關部門的嚴格審核，農村小連鎖的經營得到規范；統一的經營方式，低進低出、高進高出的市場化運作方式，既減輕了新華書店在建立網點時的投入，又規避了加盟戶的經營風險，解決了部分人的就業問題。農村小連鎖的互利共贏性得到了實現；統一的管理平臺，以計算機為平臺，以互聯網為紐帶，與市新華書店的實時連接，實現了農村小連鎖管理的可控、可調；統一的供貨渠道，實時銷售，及時配貨，隨時回收，以及統一的服務標準，農村小連鎖的發展持續性得到了保障。
2、以“小終端”打造“大后臺”
農村小連鎖必須適應便利化、個性化、品牌化的現代消費趨勢，以“小終端”打造“大后臺”，暢通農村出版物發行渠道，繁榮農村出版物市場。使讀者不出鄉鎮就能看到想看的、買到想買的圖書，在新華書店農村小連鎖模式創新、發展和探索中，小連鎖鑄造大幸福、小規模彰顯大效益的華麗篇章正逐一書寫。
3、低成本，無風險
一方面，連鎖的實施，解決了新華書店的庫存風險；統一計算機平臺的應用，使小連鎖能可控、可調、可管；再加上小連鎖順加的折扣，新華書店發展小連鎖不僅能無風險，還能取得一定的經濟利益。
另一方面，小連鎖經營戶一方，由于圖書庫存全部由新華書店承擔，避免了經營中的最大風險——庫存風險，開展“小連鎖”經營對于他們來說基本上是穩賺不虧的。而小連鎖往往又都是同時經營文具或百貨，綜合效益就更高了。
二、取得的成績和目標
市新華書店參照這些特點，制定出了《加盟連鎖經營協議》、《加盟連鎖店操作規定和注意事項》、《圖書小連鎖實施細則》、《農村圖書小連鎖考評》，20xx年1月，市新華書店第一家農村“小連鎖”——泗門德峰書店順利開張。農村“小連鎖”工程建設已得到各級黨委、政府的高度重視，市新華書店也將此項工作列為重點工作來抓。今年，我們力爭發展2家農村“小連鎖”門店。
三、農村“小連鎖”的意義
通過調研認為，農村小連鎖與城市里的書店有很大的不同。規模不大的書店里，擺放著從最實用的教輔圖書到最流行的青春文學等各類書籍，數量不多卻很豐富。生活類、科技類圖書更為書店添色不少。與此同時，大多數的農村小連鎖還兼營書包文具、日用雜貨等，全面滿足農村物質與精神的多重需求。嘉興首創的農村小連鎖模式，以低成本、無風險、可持續等眾多優點得到很好的發展。
1、在解決農民買書難、看書難問題上產生了實效。
2、形成了新華書店、經營戶、農民群眾多贏的格局，在經濟效益得到實現的同時，社會效益也逐漸凸顯。
3、農村小連鎖的發展，既為凈化文化市場起到了積極的作用，同時也極大地繁榮了農村和基層圖書文化市場。市新華書店認真學習嘉興的農村小連鎖模式，在加快“小連鎖”發展的同時注重鞏固，在技術上和政策上幫助小連鎖孵化發展。
四、發展“小連鎖”存在的難題
1、農村圖書發行折扣的競爭。由于現在圖書市場上盜版書日益劇增，它們成本低，往往比正版書價格低出許多，讀者大多被盜版書低廉的價格所吸引，兩者之間的價格戰演變成了折扣競爭。但新華書店正版圖書折扣較低，通常很難與盜版書所抗衡，競爭十分激烈。
2、農村“小連鎖”依舊利潤微薄。除去水電費、稅費和其他各項經營成本，“小連鎖”每年的利潤依舊微薄。特別是房屋租金，是主要利潤制約因素。
3、讀者的消費信心不足，購買力不強。部分讀者寧可跑大老遠，到市中心書店購書，對農村“小連鎖”的信心不足，因此導致農村“小連鎖”購買力較弱。
五、如何使農村“小連鎖”可持續發展
要想農村“小連鎖”得到可持續發展，關鍵在于新華書店的日常服務與銷售輔導，只有銷售的持續上升，才能使小連鎖可持續發展。政府加大對農村“小連鎖”的扶持力度，在鄉鎮文化中心建設時，優先考慮農村小連鎖布局，并在地段上給予優先、房租上給予優惠。小連鎖到目前為止，還只能是保本微利，盼望政府在政策上給予更多的支持。
綜上所述，小連鎖是出版物市場流通的新形式，它根植于市場經濟，切實解決了農民買書難賣書難問題，促進了農村和基層的文化繁榮與發展。新華書店農村小連鎖這種經營模式、經營理念值得推廣，要總結經驗，推廣貫徹，把小連鎖建設得有活力、管得住、可持續。
石家莊市是國務院批準的我國重要的醫藥工業生產基地。目前全市規模以上醫藥企業58家，占全國醫藥工業總量的80%，是全國最大的原料藥基地。石家莊醫藥產業已成為全市第一優勢產業，其生產規模，經濟實力，固定資產，出口創匯，全員勞動生產率產業關聯帶動能力均居全市各行業第一。
石家莊醫藥連鎖企業經營現狀：
據石家莊市食品藥品監督管理局統計，全市共有零售藥店2191家，其中連鎖門店共179家，其中市轄6區共有178家，市轄區以外僅1家連鎖門店，全市藥店連鎖率僅為8%。全市179家連鎖門店基本被幾家本土連鎖企業所占據，其中新興藥房以68家門店排名第一，神威大藥房則有53家門店，樂仁堂集團旗下有41家門店（不含9家藥妝店中店），石家莊益康藥房則有10家左右的門店。外來連鎖企業在石家莊發展速度不快，老百姓大藥房在石家莊市目前僅有8家門店。
據業內人士的保守估計，目前石家莊市的藥品零售市場規模大概在10億元左右。雖然整個市場單體藥店數量占絕對優勢，但是從銷售額上來看，連鎖藥店占有絕大部分的市場份額。樂仁堂集團石家莊醫藥連鎖和石家莊新興藥房20xx年的銷售額均達到2.1億元，河北神威大藥房為1.8億元，這三家企業就瓜分了60%的市場份額，而外來連鎖企業的老百姓大藥房，以6000多萬的銷售額排名第四。
截至20xx年底，石家莊市共有獨立核算的醫藥制造企業51家，擁有資產總額292．3億元，從業人數51003人，實現工業總產值、銷售產值、增加值、利潤和利稅總額分別為142．6億元、135．9億元、45．7億元、20．1億元和26．9億元，醫藥制造業的固定資產、從業人數、工業總產值、銷售產值、增加值和利潤分別占到當年全市全部工業的14．2％、11．9％、11．5％、12．4％、22．6％和10％。
石家莊醫藥連鎖企業存在的問題：
但在調查中也發現石家莊醫藥連鎖企業也存在許多不樂觀的現狀。
企業知識產權保護意識缺乏，醫藥企業技術創新不足，專利申請數量少，水平低，專利與研發不夠密切，企業專利人才整體素質偏低，專利信息利用水平低下等許多問題普遍存在。
如何解決存在的問題：
1：優化企業創新機制，促進企業專利創造質量的提高。企業要加強以市場為導向，企業為主體，醫學研究結合的集成技術，增強市場競爭意識，優化創新機制，提高企業的科技研發能力，實現科技與專利協調發展。
2：增強企業知識戰略實施過程中產權戰略意識，加快醫藥企業專利戰略實施。必須以觀念創新為先導，強化企業知識產權意識，切實認識醫藥企業實施專利戰略的重要性，緊迫性和市場強制性。在推進醫藥企業專利，應加強分類指導，重點突破，協作互動。要以技術創新為手段，以觀念創新為前提，以機制創新為動力，以環境創新為保障，實行技術專家，經濟分析專家和法律專家相結合。采取“市場導向，產業聚集，企業互動”為主要特征的虛擬化艦隊推進模式。
3：充分發揮政府職能作用，努力營造激勵創新的市場環境。發揮政府資金的杠桿作用，支持和激勵企業加大對技術創新的投入，引導企業逐步提高研發投入比重。重點培育知識產權優勢企業，抓好專利創新示范企業和專利技術參與試點。科技部門要加大知識產權導向，提高政府科技創新成果取得的專利數量和質量。市政府及有關部門應當盡快落實和促進醫藥行業技術創新提供有力保障。
21世紀將是我國流通業大變革、大發展的時期。發展特許連鎖是一項緊迫而重要的任務，為使特許連鎖盡快駛入發展的快車道，還需要作好以下工作：
1：積極培養連鎖事業的專門人才。連鎖是一種商業知識產權的許可，它涉及到商業、工業、科技、法律、管理，有時甚至包括農業等諸多領域，亟需連鎖的專門人才。
2：加快連鎖管理規范化、制度手冊化建設，提高經營組織化程度。連鎖科學發展的關鍵在于建立一套高效率的商流和物流系統實行規范化管理和標準化服務，特別是在特許企業內部形成規范化管理，是連鎖發展的基礎，離開規范，就不可能有真正意義上的連鎖經營，不可能產生規模優勢和規模效益。因此，特許連鎖企業在擴大組織規模，發展加盟店，開展日常經營活動當中，無論是企業的決策層、管理層，還是一般的業務操作人員，都要堅持規范化管理。
總之：石家莊醫藥連鎖企業的發展有很好的前景。
調研報告 2
改革開放以來，我國在經濟、政治、教育等方面取得了舉世矚目的成就，人民生活水平顯著提高，人們的消費觀念和消費方式也有很大變化！對于大學生而言，大學期間是需求不斷擴張的發展時期，因而特別想以新異的消費形象，向社會展示自身成長成熟。他們希望通過消費上的新潮、時尚、前衛來展示青春的活力，顯現自我的能力與價值，以便在注重經濟價值的現代化社會中引起公眾的刮目相看，獲得更多脫穎而出的發展機會。在調查中，有的大學生認為，“社會在發展，消費是動力，追求前衛和引領社會消費潮流也是大學生對社會進步的貢獻。”
關鍵詞：大學生消費狀況多方引導健康發展
提高大學生生活質量，促進大學生健康成長，不僅是學校和家長的愿望，同時也是國家和社會關注的問題。在某種意義上說，發展大學生消費文化不僅可以豐富大學生生活，還可以以消費促生產，帶動經濟的持續增長。但在充分肯定大學生消費積極因素的同時，也不能不看到大學生在消費中的一些偏差。
本調研報告針對我校大學生的消費情況及其看法進行了一次較為深入的實地調研，通過對學校各年級各層次同學進行抽樣問卷調查，同時結合其他高校的調查報告，我們發現當前大學生消費情況在總體健康發展的大背景下，還存在諸多問題，如：不善于理財的赤字消費，靠借貸維持而不計償還能力的超前消費，高于家庭或負收入水平和支付能力的早熟消費，偏信廣告的盲目消費，追求虛榮的炫耀消費，不考慮自身實際情況、只求和別人一樣的攀比消費，暴殄天物的奢侈消費等。因此，如何理性看待當前大學生的消費情況，如何正確引導大學生的消費觀念，家庭和學校乃至社會在這過程中又應該充當什么樣的角色，已是關系到當代大學生消費觀念等多方面健康發展的關鍵。
1、消費狀況調查數據
（1）家庭平均月收入。經調查，家庭平均月收入在1000元以下的學生占23%，1000元~5000元占67%，5000元~10000元占7%，10000元以上3%。其中家庭月收入在1000元以下的學生來自城市的占4%，來自農村的占96%。可見，大部分貧困學生來自于農村，我國的城鄉差別仍然巨大。而生活奢侈的學生絕大部分來自于城市。該數據與中國人目前的收入水平基本吻合：絕大部分中國人家庭夫婦月收入為2千元~5千元，貧困家庭與特別富裕家庭都是少數。一般來講，貧困家庭大學生的每月消費支出較少，而特別富裕家庭大學生的生活可能較奢侈，比如有的學生在校期間購買了20多萬元的轎車。這在我們學校是實實在在存在的。
（2）月平均消費金額。月平均消費金額500元以下的占9。5%，500元~1000元占72。5%，1000元~20xx元占14%，20xx元以上
占4%。由此可見，大部分學生的月平均消費金額為500元~1000元，每月消費金額超過20xx元的只占4%，社會上一些輿論認為大學生代表著高消費，代表著奢侈浪費的看法是片面的。
（3）每月的生活費。大學生的生活費主要來自于家庭，也有一部分學生通過打工賺取生活費甚至學費。感覺生活費月月有余的學生占6%，感覺剛好夠花的占51。5%，感覺不夠花的占42。5%。可見接近一半的當代大學生用錢缺乏計劃性，缺乏理財能力。感覺月月有余的學生中，大一學生占69%，由此可見大一新生剛進校門時消費項目較少。而感覺錢不夠花的學生中，大一至大四學生分別占16%，6%，44%，34%，可見隨著年級的升高，學生的消費項目逐漸增多，大三時戀愛的學生多，感覺錢不夠用的學生比例最高。
（4）費方式。大學生在消費時選擇能省則省的占10%，有計劃消費的占32%，想花就花的占54%，選擇其他的占4%。可見許多大學生的消費方式比較隨意，缺乏計劃性，所以導致錢不夠花。
（5）每月的飲食開支。每月飲食開支在300元以下的學生占10%，200元~400元占48%，400元~600元占32%，600元以上占10%。每月飲食開支在200元以下意味著每天的飲食開支只有6元多一點，在目前學校食堂一個炒肉3元錢左右的條件下，意味著這樣的學生每頓飯只能打一個菜，每天只能吃一頓肉。而每月飲食開支在600元以上的學生，除了正常的就餐外，幾乎天天買飲料喝。而這些數據與其他地區（如北京、上海）相比又是很低的，這主要是因為綿陽地區物價水平相對較低。無論是否貧困生，飲食開支在消費總額中占了絕
大部分，這是符合健康的消費構成的。調查發現，大學生中一直存在一股外出聚餐和請同學吃飯的熱潮，這方面的開支雖然不算大，但也是造成大學生消費高的一個原因，這說明大學生已經逐漸有了社會交際方面的消費。
（6）平常購買學習資料的錢。大學生每學期購買學習資料的錢，10元以下的占41。5%，10元~50元占49。5%，50元~100元占6%，100元以上占3%。可見大學生平時買書的并不多，除了一部分考研、考各種資格證的學生外，一般不買教科書以外的書。
（7）每月與戀愛相關的開支。本次調查遺漏了戀愛開支，但據我們調查過程中口頭了解到：在每月與戀愛相關的開支中，選擇50元以下的占12%，50元~100元占4。5%，100元~200元占15。5%，200元以上占22%，另外46%的學生回答沒有戀愛。由此可見談戀愛的學生，每月在戀愛方面要比其他學生平均多支出100元以上。
（8）平均每月電話費。平均每月電話費支出在20~30元以下的大學生占20%，30元~50元占38%，50元~80元占36%，80元以上占6%。大多數大學生的電話費支出在50元~100元之間。少數學生遠程戀愛，煲電話粥，導致每月話費在150元以上。
（9）每月用于上網的平均消費金額。大學生每月用于上網的平均消費金額在10元以下的占8%，10元~30元的占21%，30元~50元的占39%，50元以上的占32%。由此可見大部分學生都只是適當的上網，沉迷于網絡游戲的學生并不是想象中的那么多。
（10）當手中有余錢時最愿意選擇的消費項目。29。5%的大學生選擇吃喝，24%選擇旅游，17。5%選擇穿著打扮，16%選擇上網吧，7%選擇儲蓄，5%選擇買書，1%選擇其他。可見民以食為天，吃喝還是主流。愛美之心人皆有之，大學生們也重視自己的穿著打扮，追求時尚成為部分學生的副業。還有很多人選擇外出觀光旅行，可見大學生已經成為青年旅游者中的主體。迪廳，KTV等娛樂方式也正日漸受到大學生們的寵愛。
（11）采用哪種方式進行消費。大部分學生購物都喜歡現金消費，三分之一左右的同學喜歡銀行卡信用卡消費方式。可見，一些比較先進的消費方式已經進入了大學生的生活中。大大小小的校園卡、銀行借記卡 學生使用信用卡也逐漸悄然成風。但與此同時也有許多同學是選擇在學校周邊的商業區購物。
（12）男女生間的消費差異。調查結果顯示：現代的大學生中，男女方戀愛支出基本成持平趨勢，部分女生戀愛支出還甚至超過了男生。在建立和培養自己人際關系方面，男生的開銷遠比女生大，而在形象包裝方面，女生又會略勝一酬。在對于每月支出是否有預算有計劃的這一項調查中，選擇有計劃的女同學為42%，男同學則為37。1%。
（13）日常資金來源和家庭收入。調查發現，大學生主要的經濟來源是家里提供。其中貧困生勤工儉學的人數比普通學生多出十個百分點。而貧困生對于外出兼職比普通學生有更熱切的期望，也會付出更多的努力。可見，家庭較貧困的學生有著更迫切地鍛煉自己、早日投入社會的意識。
專題調研報告 3
近期，按照學校要求，我院（交通與機械工程學院）黨總支針對“加強專業建設，堅持科學發展”的問題進行了分組研討會，圍繞學院提出的需要研究解決的主要問題——優化專業結構、加強專業建設、優化課程體系和加強實踐教學條件建設等問題展開了廣泛而熱烈的討論，提出了許多有針對性的建議。會上同志們各抒己見，對學院的教學現狀進行了分析，并就當前的就業大環境下的專業建設進行了討論。大家普遍表示，帶著問題去學習實踐科學發展觀，提高了自己的積極主動性，增強了學習效果。
調研重點：如何發展專業定位與人才培養相結合的科學體制
一、時代背景
會上，大多數同志都提到了當前的金融危機，現目前全球的經濟正處于自上世紀30年代經濟大蕭條以來最艱難的時期，各項經濟指標嚴重下滑。雖然我國的發展速度仍居于世界前列，但各行各業也受到了不同程度的沖擊，出現了許多的中小型企業倒閉現象，失業的人數也達到了近年來的一個頂峰，大學生的就業更是面臨前所未有的壓力。今年，。在這樣的就業環境下，各個大學就業率均有不同程度的下滑，怎樣進行自我調整以適應就業市場的需要成了各個大學的當務之急。
二、學院概況以及學科優勢
我院現有機械設計制造及其自動化、交通運輸以及物流工程3個本科專業；其中，機械制造及其自動化學科被評為建設部重點學科，機械電子工程實驗室先后被評為建設部重點實驗室、XX省高校重點實驗室，被XX市確定為“XX市重點項目研發基地”，成為機械工程和交通工程領域人才培養和科學研究的基地。
作為一所以建筑為主的綜合性大學，在建筑方面我們擁有無可替代的優勢，我們應? 現在社會上最需要的是動手能力強、能夠很好的將理論與實踐結合在一起的實用型人才。
三、實事求是促發展
我校是以培養教學型人才為目的的院校，為學生提供了大量的實踐動手機會，比如素質拓展、開放實驗、金工實習等，但在這一環節還存在一些亟待解決的問題，譬如，素質拓展是一個打基礎、培養想象力的大好機會，但卻沒有引起同學們的足夠重視，在學生的眼中也越來越流于形式；開放實驗是學院為學生提供的一個非常好的鍛煉機會，但卻沒有學生去做，真的很可惜。在這兩方面學院還應該加大宣傳，讓更多的同學重視并參與進來，以達到真正的鍛煉能力的目的。金工實習是在校期間大學生最接近真實工作環境的一次鍛煉機會，在這個過程中我們可以把平時的理論知識真正應用起來，發現并解決問題的能力也可以得到很大的提升，但如此寶貴的機會卻不多，一共才四周，希望學校能給學生多一點這樣的實習時間以學到更多的實踐經驗。
四、小結
我們應本著深入實踐科學發展觀的原則，堅持以人為本，真正做到以學生為主體，明確專業方向，打造自身優勢，實事求是，培養出社會需要的人才。
調研報告 4
一、 前言
（一） 活動背景
法律，是我們社會生活中必不可少的一部分。12月份為國家的法制宣傳月，為了弘揚法制精神，增強法制觀念，我們展開了此次調研。
同時，大學生作為社會的重要成員，他們對法律的關注，對法律的了解度及對法律的困惑，是法制宣傳的一個重要導向。了解在校大學生的法制觀念，幫助他們解決法律困惑，增強他們的法律意識，是本會的職責所在。
（二） 活動目的
1、通過此次活動，宣傳法律知識，弘揚法制精神，增強學生在平常生活中的維權意識。
2、普法宣傳的同時，調查學生最關心的法律問題和最常見的法律困惑，了解到學生對法律的需求，了解到法律在生活中的作用，以及法律實施過程中遇到的實際困難，培養自己的社會責任感和實踐精神，明確今后學習的方向。
（三）活動單位
暨南大學學生會珠海校區執行委員會暨南大學珠海學院學生會調研部
（四）活動時間
20xx年11月20日
（五）調研內容
1、在校學生對法律節目的關注度；
2、在校學生如何認識法律與生活的聯系；
3、大學生平時了解法律的方式和期望通過何種方式了解法律；
4、在校學生對侵權行為的態度及措施；
5、在校學生對學校即將開展的法律宣傳活動的看法。
（六）調研說明
1、本次調研采取在食堂擺攤發問卷的形式，隨機調查。共發問卷300份，
其中有效問卷259份。
2、本次調研范圍廣，隨機性大，因此調研結果具有代表性和真實性。
二、調研結果及分析
（一）在校學生對法律節目的關注度
主要結論：總體上，在校學生對法律節目的關注度不高，經常關注的同學比例較小。
在校學生對法律節目的關注度 意見數259
結論分析：
數據顯示，64%的同學偶爾關注法律節目，20%的同學很少關注，僅有16%的同學經常關注法律節目。這組數據很明顯的反映出在校學生對法律節目關注度不高，更有一部分同學幾乎沒有關注過法律節目。
由上述數據可知，法律節目并不在同學們的關注范圍之內，照成這種現象的原因可能有：①同學
由此，學生組織應該加強法律宣傳力度，多開展形式各異的法律活動，如模擬法庭等，提高學生對法律的關注度和認知度；同時，學校應當加強當代大學生的法律基礎課堂教學，營造良好的法律氛圍。
（二）、學生對法律在日常生活的認知：
主要結論：大部分學生認為在我們的日常生活中會用到法律，只是使用的頻率因人而異。
學生對法律在日常生活的認知 意見數259
結論分析：
調查數據顯示的結果讓人高興，54%的學生認為在我們的日常生活中經常用到法律，與我們的生活息息相關，37%的學生認為法律只會在少數的時候用到，兩組數據總和為91%。同時，認為幾乎沒用到的有9%。總體來說，大部分學生都認為法律在我們的日常生活中是有用到的。
以上數據從側面向我們反映，大部分學生認為我們在日常生活中會用到法律。因此我們在此建議：1、對于學生，我們要學法，知法、懂法，利用法律維護自己和他人的正當權益，同一切違反法律的行為作斗爭。2、學校可以開展豐富多彩的思想道德教育和法制教育宣傳活動。通過組織讀報、社會調查、文體武術表演、黑板報、櫥窗、標語、校園廣播等各項活動進行大力宣傳，營造預防未成年人犯罪、維護青少年權益的濃厚氛圍。讓學生在法制教育的實踐活動中得到潛移默化的教育，增強法制觀念，提高守法意識。通過學習宣傳，既增加學生的知識面，讓學生自己接受教育，又豐富學生的課外活動內容，也拓寬學生的視野。針對不同對象、不同情況、不同時期和社會形勢的發展實際，開展形式多樣的理想、信念、道德、法制等教育活動，加強學生思想道德建設。
（三）在校學生平時了解法律的途徑和傾向于用何種途徑了解法律
（1）在校學生平時了解法律的途徑
主要結論：法制電視節目，報紙刊物等傳媒是同學們了解法律的重要來源，法律宣傳等活動次之。
注：其他包括家長，老師等。
結論分析：
上圖數據顯示，有一半以上的同學是通過電視，報紙等傳媒來了解法律的，人數高達68%，其次是法律知識傳單，普法晚會，法律知識講座等普法宣傳活動，人數達20%。同時，還有一個不能忽略的數據，就是通過老師，家長等其他途徑了解的法律的同學也有12%，這給我們的啟示是，平時教育，公共教育亦是宣傳法律的重要途徑。
從以上情況來看，同學們平時了解法律的途徑很多，這次側面向我們反映了當今法律宣傳途徑的多樣性，同時也給予我們如下啟示：①傳媒的發展與人們生活越來越密切，通過傳媒來向同學們展示法律知識是一個至關重要的途徑，因此，我們在今后的法制宣傳工作中，可以利用我們身邊的傳媒展開，如我們的廣播站，《暨南學生報》，各院系的學生組織也可以通過其網站，博客來宣傳；②普法宣傳活動也是同學們了解法律的重要手段，但比例較小，這也許是由于校園中?
（2）在校學生傾向于通過何種方式了解法律
主要結論：法制節目，報刊等傳媒還是占據很大比例，同時，普法宣傳活動
調研報告 5
一、調查概況
我于xx年9月份，對我實習的一所省重點中學的學生的學習心理狀況進行了調查，通過調查研究，對中學生的學習心理有了初步的了解，為準確地把握當前中學生的學習心理動向，深化教學改革，加強教育教學的針對性，提高教育教學的實效性，探索實施素質教育的新路子，提供了客觀依據。
二、調查的具體目標和方法
（一）具體目標
1、中學生的學習心理現狀
2、當前中學生的學習心理特點
3、當前中學生的學習心理成因及對策
（二）調查方法
學生問卷，內容涵蓋教育價值觀、學習態度、學習需求和學習目的四個方面。問卷調查在六中學進行，共發問卷80份，回收有效問卷70份，接近理想的高效樣本數。
三、調查結果
對學生問卷調查分析，中學生的學習心理具有明顯的時代特征。
（一）中學生的學習心理現狀分析
1、教育價值觀
調查顯示，大部分中學生具有較為明確的教育價值觀。74％的學生認為學習的作用是提高自身素質，10％的學生認為學習的作用是為了考大學，16％的中學生沒有考慮。
調查還顯示，中學生的教育價值觀帶有顯著的經濟社會特征。他們認為，青年人的經濟收入與受教育程度成正比，其中65％的學生認為大學生掙錢多，25％的學生認為高中畢業生掙錢多，8％的學生認為初中畢業生掙錢多。
2、學習態度
調查結果表明，67％的學生對學習的熱情較高，24％的學生對學習的熱情中等，9％的學生害怕學習。這與他們“考大學”意識淡化是相一致的，值得注意的是，害怕學習的學生數占相當份額。而且，我們在調查中還發現，90％的學生都有自己“最討厭的課程”。學生害怕學習或討厭某些課程的根本原因，一是與教師的教學方法緊密相關；二是與該課程的實用價值緊密相關。調查結果顯示，86％的學生對與現實生活聯系緊、實用性強的語文、數學、物理、化學熱情較高，而對學術性較強的歷史、地理、生物、英語不感興趣。在學生討厭的課程中，英語是初中的核心課程之一，有45％的學生認為“英語對于我們以后的生活幾乎沒有用處”。
3、學習習需求
當前，“特長”是師生共同關心的熱門話題，在調查中我們發現，大部分學生對“特長”有正確的認識，其中，92％的學生有自己感興趣的目標，且有52％的學生希望得到教師的指導。同時，78％的學生希望學到較多的、實用的科技知識，使之能對他們以后的生活工作有所幫助。
4、學習目的
調查結果表明，對于高中畢業后的打算，99％的學生有讀大學愿望。
（二）當前中學生的學習心理特點
調查顯示，當前中學生的學習心理與以往的中學生的學習心理相比，有明顯不同。
教育價值趨向多元化、務實化、功利化。
他們中的大部分人已經認識到了教育的重要價值在于幫助他們提高自己的綜合素質，使他們掌握生存、生活所需的基本的文化科學知識，以增強自己在未來社會的競爭能力。在此基礎上，部分家庭經濟條件較好且成績優秀的學生則致力于追求更高等的`教育。
中學生的教育價值觀的另外兩個特點是務實化和功利化。中學學生越來越強烈地追求未來教育輸出的經濟價值，他們中的很多人從經濟的角度去衡量所學課程的價值，繼而決定自己在不同課程上的努力程度。他們要求課程教學更多地聯系生活和生產實踐，滲透更多的實用技術。
我們知道，由于年齡和學識的制約，中學生的認知、分析、判斷等能力既不成熟又不穩定。事實上，相當多的中生的教育價值觀是迷茫的。其原因在于：一是越來越多的大學生難以就業，從而使他們對考大學失去信心；二是學術性較強的中學文化課程難以滿足學生對職業技術的需求，難以使他們產生學習的內在刺激和利益驅動。這些原因使越來越多的學生厭學。
這是我第一次經歷社會實踐。對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣炎熱，酷暑高溫，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
在現今社會，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了內蒙古煤田地質勘探有限責任公司，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說清楚，只有經歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學著適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
俗話說："在家千日好，出門半"招"難！"意思就是說：在家里的時候，有自已的父母照顧，關心呵護！那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這二個多星期里，讓我學會了自強自立！凡事都要靠自已！現在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立！
選擇了會計專業的我，在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮！在學校上課時都是老師在教授，學生聽，理論部分占主體，而我自己對專業知識也能掌握，本以為到了企業實踐應該能夠應付得來，但是在公司里并沒想象中如此容易。平時在學校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在公司里，數字絕對不可以出錯，因為質量是企業的第一生命，質量不行，企業的生產就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業要時時保持著這種競爭狀態，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個方程式就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在公司里出錯是要負上責任的，這關乎公司的利益損失。
2年之后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才，很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書；而已在社會的人都寧愿回校讀書。我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業知識，明天才能更? 回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。
在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來就什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多。
關于調研報告 6
近3年來，通過實施鄉村康莊工程、縣道路面硬化工程、鄉道路面硬化工程，交通部門為新農村建設作出了很大的貢獻。隨著新農村建設活動的不斷深入，農民生活、生產需求的不斷提高，交通部門在新農村建設中如何發揮積極作用，又是一個新課題。
為此，我做了一些初步的調查研究，認為交通服務新農村建設要拓寬新視野、擴大新領域，今后要在各級黨委、政府的統一領導下，做到“三轉變一加強”，即：從注重“兩率”（通村率、硬化率）轉變為提升農村公路網絡化水平，從注重通路轉變為路、站、運一體化建設，從注重建設轉變為建、管、養并重，加強農村公路安保工程建設。
一、從注重“兩率”轉變為提升農村公路網絡化水平
1、提升農村公路網絡化水平的必要性。首先，農村公路多數是斷頭路，效益差，等級低。近年實施鄉村康莊工程，只解決了公路通行政村的問題。目前，農村地區，多數行政村與行政村之間公路沒有貫通聯網，中心鎮、中心村周邊公路等級較低。由于農村公路未聯網貫通，使農村公路的功能沒有完全發揮作用，客貨運輸受到制約，給農民生產生活帶來不便，路網的綜合服務水平比較低，路網的效益沒有得到充分發揮。據統計，金華市共有9203個自然村（不包括行政村所在地），人口在200人以上的自然村3041個，等級公路通達率為81，末通公路的有574個，其中平原地區有374個，山區有200個，需要新建路基796.8公里、路面改造1096.75公里。人口在100人—200人（含200人）的自然村有2385個，等級公路通達率68.8，未通公路的有744個，其中平原地區有302個，山區有442個，需要新改建路基1150.4公里，路面改造1324.4公里。其次，在實施鄉村康莊工程時，周邊未通公路的大自然村也出過力、籌過資，還有的無償或低成本出讓了土地，為鄉村康莊工程作過貢獻。現在行政村所在地通了路，得到了實惠，大多數的農民兄弟都散居在一些大的自然村，這些自然村仍然沒有通上公路，農民心里不平衡，有怨言。再次，有一部分自然村以前是行政村所在地，近幾年“撤、擴、并”以后，成為自然村，這部分村莊的人口數量也比較大、居住也相對集中。據統計，20xx年金華市行政村是5877個，到20xx年底只有4828個，減少行政村1049個。
2、提升農村公路網絡化水平的基本思路。提升農村公路網絡化水平的基本思路是“突出重點、量力而行”。提高網絡化水平的重點是：農村公路網絡化可先在平原地區有條件的鄉鎮引導實施。在有條件的農村地區，使連接行政村與行政村之間的公路貫通成網，在聯網公路建設中，把一些有條件的大自然村作為重要節點，使一些大自然村通過聯網公路建設，也能建成水泥路和柏油馬路。“量力而行”是指：一方面要加大中心鎮、中心村周邊公路的建設，提升中心鎮、中心村周邊公路等級，真正形成“四通八達”的農村公路網絡；另一方面，山區農村公路由于聯網所需建設的公路里程長、投資大、難度大，可以結合需求、建設能力加以考慮。
3、提升農村公路網絡化水平的實施途徑。一是要堅持依靠黨委政府、依靠群眾，形成合力抓發展。農村聯網公路建設不能完全采取康莊工程建設模式，因為康莊工程建設任務集中、目標一致，合力很強，很少有矛盾。農村聯網公路建設的利益主體是不平等的，可能有“一頭熱、一頭冷”的現象，實施的難度大、困難多。因此，必須始終依靠黨委政府、依靠廣大人民群眾，這是抓好農村交通的關鍵。“兩個依靠”說到底就是政府主導，群眾參與。政府主導就是政府在政策上要制定出臺相關的具體措施，扶持農村交通事業的發展。在資金上，地方財政要加大轉移支付的力度，保證農村交通事業的發展。群眾參與就是像在實施康莊工程一樣，充分利用“一事一議”的政策，落實在農村公路聯網、提升標準工程中的土地調劑、建筑物拆遷等，引導老百姓自愿投工投勞、捐資捐物，真正形成一個“上頭補一點、財政擠一點、社會各界捐一點、受益群眾出一點”的合力辦農村交通的良好局面。二是堅持規劃控制為前提。我市早在20xx年就組織有關人員編制了《金華市農村公路建設規劃》（20xx——20xx），在編制農村公路建設規劃時，就充分考慮到農村公路的等級、技術標準等方面的選用上與新農村建設的要求相適應，并有一定的前瞻性。三是堅持技術指導全過程。通自然村公路建設，交通部門關鍵是要加強技術指導，做到既加強管理，又不包辦代替。特別是要嚴格控制線位走向，幫助把好公路技術標準，做好測量設計，加強工程質量監督、控制等方面的指導。土地調整、房屋拆遷、路基工程等由村自行實施，路面工程可由交通部門組織實施，以確保工程質量。四是堅持計劃調節定指標。今后農村聯網公路建設要減少計劃的剛性、增加計劃的柔性，不一定要下達指令性的指標，但必須有一個指導性的計劃，注重充分發揮鄉鎮、村的積極性。五是經
濟補助待驗收。通農村聯網公路建設，要根據工程的進度、工程質量的優劣，通過質量驗收后給予經濟補助，下拔補助資金，充分體現“優質優價”、“獎優罰劣”的工程質量保證制度。
二、從注重建設轉變為建、管、養并重
1、實施建、管、養并重的必要性。由于鄉村康莊工程是農民捐資捐款、出工出力，辛辛苦苦建起來的，養護跟不上，建設成果得不到保護，農民心痛、意見大。目前，農村公路的養護管理機制未完全建立健全，主要困難突出表現在，一是資金難以落實。據統計，全市農村公路養護每年所需日常養護經費經初步測算需要10485萬元，當地政府安排的經費有限，日常養護經費缺口大。二是責任尚未落實。大量建好、修好的鄉村道路無人管養，超載車輛對部分鄉村道路破壞嚴重，公路紅線控制無法可依；大部分鄉村道路只采取間隙式養護，只能在出現嚴重影響通行時給予臨時處理，鄉村公路失管、失養的現象存在，鄉村康莊工程建設成果受到威脅。三是考核機制有待建立。干線公路養護從省到市有檢查、考核、評比的制度，但是農村公路養護的這些制度尚未建立健全。
2、實施建、管、養并重的基本思路。實施建、管、養并重的基本思路是“重視養護、協調發展”。建設是發展，養護管理也是發展，而且是可持續發展。在加大建設力度的同時，要加強管理和養護，使建設、管理、養護三方面相互促進、相輔相成。
3、實施建、管、養并重的主要途徑。一是明確農村公路養護管理的責任主體。目前，縣道負責管養的責任主體是縣級公路管理機構，這個現在已經明確了。根據浦江縣試點的經驗，應明確鄉鎮（街道）、村為鄉、村公路養護管理責任主體，負有鄉、村公路管理、養護以及養護資金籌措等方面的具體職責，并建立機構，設立鄉、村公路養護管理站，明確分管領導和責任人。交通主管部門提供行業指導、監督的責任，定期組織檢查、考核。由公路管理機構提供、審核養護工程的技術措施和方案。二是落實農村公路養護管理的經費。除了上級交通部門補助的以外，當地政府應將農村公路的養護經費納入正常的財政支出，加大財政的轉移支付力度，農村公路管養的日常養護經費應列入財政專門預算，作為經常性經費的保證，其他經費可由交通規費解決。目前，金華市9個縣市區政府，都已明確安排專項資金，保證農村公路養護的正常進行。農村的拖拉機、摩托車養路費主要應用于農村公路的管養經費。近幾年省交通廳康莊工程的獎勵資金，在目前農村公路養護資金尚不足夠的情況下，可以發揮較明顯的'積極作用。許多縣市區均以這一筆資金為基礎，建立公路養護基金。每年財政安排專項預算充入這一基金。三是建立農村公路養護管理的考核機制。一方面，政府要將農村公路養護情況列入鄉鎮年度綜合考核目標內容，年終綜合評比。另一方面，交通主管部門要對鄉村公路養護每月進行考評，每半年進行一次考核，并根據考核結果在媒體上公示，根據考核結果給予一定的獎勵，兌現養護經費。通過層層考核評比，獎優罰劣，促使各養護管理單位都能按職責做好，形成縣、鄉、村聯動，部門支持的良好局面。四是要把路政管理延伸到鄉、村公路。交通主管部門與行業管理機構要將鄉、村公路的管理納入其管理的范疇。鄉鎮應聘用路政協管員，行政村聘用路政信息員，對協管員和信息員應先培訓后上崗。協管員的職責主要是宣傳有關政策，提供信息、及時制止侵路、損路事件。信息員的職責主要是協助路政協管員宣傳有關政策，提供信息。但協管員和信息員都沒有行政處罰權。路政管理機構要加大對農村公路的巡查力度，對一些交通流量大的重點路段或重要橋梁，應加強對超載、超限車輛的管理，設置必要的禁行標志，以確保農村公路達到設計要求的使用壽命。
三、從注重修通路轉變為路、站、運一體
1、實現路、站、運一體化的必要性。首先，由于路網沒有形成，偏遠山區、農村支線客源少，開通班線經營效益差，加上現行班線客運公營比率低，難以實行班線客運以豐補歉，冷熱捆綁經營，使得偏遠山區、農村支線的村民的出行問題難以得到解決。其次，客運班線掛靠、承包經營比例較大，班車私下炒賣難以遏制。同時，城鄉客運與城市公交二元割據，農民進城辦事或市民下鄉必須經過多次中轉，加上運價上的差異，農民在運輸方面難以得到城市居民的待遇。再次，農村客運站點的等級偏低。農村客運場站作為公路客運重要組成部分，已嚴重滯后于新農村建設的現實需求。大多數鄉鎮的客運站點設施落后，甚至只有馬路市場。
2、實現路、站、運一體化的基本思路。實現路、站、運一體化的基本思路是“站場設施配套、客貨運輸便捷”。“站場設施配套”就是要抓好農村客運站場建設，改善農民出行時的候車條件。“客貨運輸便捷”就是要合理安排運力方便農民生活、生產資料的運輸，方便農民出行，讓農民有車坐，以盡可能使路、站、運同步發展。
3、實現路、站、運一體化的主要途徑。一是要理順城鄉客運一體化管理體制。理順管理體制有利于城鄉客運統一發展規劃，統一資源配制，實現合理布局、資源共享，減少重復建設、重復投資，減少扯皮；有利于統一城鄉運價標準、服務標準，積極推進城鄉客運一體化。二是要改革運行機制。要鼓勵、幫助規模客運企業采取法律、收購、股份制、適當補償等多種方法化解現有矛盾，引導市場向集約化、公車公營方向發展。對一些偏遠、人口稀少的山村，根據農民群眾出行的要求，在經營方式上應靈活多樣化，可以采取隔日班、周班、逢集班、電話預約、開通購物專線班車等多種形式，最大限度地滿足農民群眾的出行要求。三是加大政策扶持力度。城鄉客運與城市公交在規費政策、合理站位、運輸價格等方面都有差異，客觀上造成雙方競爭、經營上的不平等。上級應該制定出臺城鄉客運的優惠政策，使城鄉客運與城市公交享受同等政策待遇。四是大力發展專業化物流運輸方式，重點扶持一批物流骨干企業，把專業化貨運服務延伸到農村。五是重視站場建設。農村客運站場建設，總體上要堅持因地制宜，按需建設的原則，宜大則大，宜小則小。對于需求較大的鄉鎮建成一個四級標準的客運站，對于達不到四級站要求的鄉鎮建設簡易型的客運站。班線通達的行政村建立港灣式旅客上下點，實現“一村一站點”。農村客運站的建設要向社會統一招標，統一設計，提高整體性、標志性，樹立農村客運站獨特的形象。
四、加強農村公路安保工程建設
1、加強農村公路安保工程建設的必要性。由于受技術、資金的制約，農村公路技術標準等級偏低，如寬度偏窄、彎道半徑過小、彎道數偏多等，山區農村公路陡坡、急彎、臨崖、臨水等危險路段的安全設施急需完善，農村公路安全保障設施建設的資金投入需要進一步加大，使農村公路的安全狀況有所提升。由于安保設施沒有完善，達不到通客車的要求，客車不能開通，造成農民出行難。
2、加強農村公路安保工程建設的基本思路。農村公路安保工程建設基本思路是“逐步完善、逐年推進”。依據這個思路，加快完善農村公路一些危險路段的標志標線，對個別急彎、陡坡、視線差的路段進行改善。
3、加強農村公路安保工程建設的主要途徑。完善安保工程事關老百姓的生命、財產安全，因此，要思想重視，舍得投入。農村公路安保工程的實施，重點集中在山區公路；平原地區的農村公路主要任務是抓標志標線的設置和路肩的培植配套，有條件的地區進行綠化配套，優化農村環境。對陡坡、急彎，路基本身又不夠寬的路段，設置必要的標線、護攔、警示標志等安全設施。我們在農村公路交通的設計、施工階段乃至后期養護，都要密切關注安保設施工程的完善。
總之，建設社會主義新農村是一項長期的任務，交通部門將繼續積極發揮自身的作用，根據建設新農村的新要求，不斷賦予交通的新內涵，為新農村建設作出更大的貢獻。
市場調研報告 7
一、調研目標
通過裝飾公司的實習，了解室內設計的基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業后能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。
1、了解裝飾公司的工作程序，設計師的基本工作內容和工作方法。
2、了解裝飾公司不同專業相互合作方式，學習建筑師的職業素質、及協調能力。
3、結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行裝飾設計方案和裝飾施工圖的繪制。
二、調研內容
1、了解裝飾公司的工作和程序，建筑師的基本工作內容和工作方法，了解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式。
2、了解有關裝飾設計的法規、規范、標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案或建筑施工圖的繪制。
3．指導老師檢查指導調研情況。
三、調研經過：
寒假期間，我有幸來到這家裝飾公司實習，在為實習期里，我進一步了解了裝飾設計的深刻內涵，從書面的理論水平攀升到與實際結合的新的高度，同時，對具體設計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規范都有了更深層的寒假實習調研報告
體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，相信這段實習經歷在我未來的設計生涯中將發揮不可替代的作用。以下是我實習的經歷和心得體會。
實習第一天，當我來到公司，端詳那些即將陪伴我度過一周實習時光的新同事們，環顧著那全然不同于學校的新環境，看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖，心情用激動萬分來形容一點不為過，強烈的表現沖動涌上心頭，我下定決心，把這里當作人生新的戰場，來走好人生關鍵一步，證明自我，超越自我。
剛來的時候，所長就給我找了個指導老師，由于我是自己搬電腦來的，所以平常在學校做的設計都在電腦存著，所長把師傅找來，讓我們認識一下，以后好跟著他學習，他開始也沒有給什么活，就看了我平常在學校做的設計，給我指點了一下，在以后的日子里他就是我的指導老師。
剛來到這里，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，有的時候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點事做。過了一周以后，最終還是公司里的吳工程師給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用cad軟件畫一個兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終于有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經常畫圖，速度和質量相對來說都是很高的，可是當我以很快的速度完成后，吳工指出了很多規范上的不足，然后他就耐心地告訴我設計的流程和不同建筑種類的設計規范要求。
首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準--設計院做出建筑方案--中標--設計院進行建筑設計（包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設計）--建設部審核批準--施工單位施工--監理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案（必須符合結構要求）--進行平面設計（設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬于同步進行，同步完成）--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。
對這一些方面有了大致的了解后，我們進行了實際操作--繪圖。繪圖所用程序為Autocad--計算機輔助設計。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就
是建筑物平，立，剖的二維繪制。繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內布置--標注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。
在以后的日子里，進入了上班的模式，幫助別人干點小活，也參與幾個小型的方案的設計，但是我的設計一般不被使用，因為我方案還處在現實與理想的交融處，也就是不結合實際，但是這可以鍛煉我的思考，積累更多的經驗來為以后做鋪墊，方案的設計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經驗做后盾的，而我是一個剛從學校出來的學生，對一切都不是那么的熟悉，這有從實踐中吸取經驗。
在所里作為一個實習生，什么小活都干，可以說會有學長給你活叫你做，有時候給別人給你一個平面圖叫你畫立面和剖面，都是設計好的，這樣的活并不簡單，也需要開發大腦資源和充分的想象力，還有要準備多次的修改，好的方案都是在多次修改中完成的，我也不例外。有時候別人給你個小區讓你用PS處理，這都是常見的事，所以學到PS也是當務之急，在這段實習的過程中，PS的水平也得到了提高，關鍵是學習和請教，不會的有高手在，大部分都是精英。在我們所里，3d是不常用的，一般做效果圖都拿到效果圖公司去做，大部分人都用Sketchup來畫效果圖來表現一下，所以在這不會3d可以，但一定要會Sketchup，這也是方案表達的一種形式。以上這些都是畫圖手段，必不可缺少的，想要提高自己的修養，關鍵要不時的學習，我們這設計院有好多書，沒有事情做的時候就用看書來提高自己，總之學到東西就行。
在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關系。在現實的社會中，紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多
少時間讓我對設計院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐和一次集體戶外活動的機會，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關系資源；但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。
四、調研心得
其實，兩個月下來，才發現自己大學四年學的知識太少太少了，專業性的知識只接觸個皮毛，我突然發現我的未來、我的希望、我得曙光……我要努力學習，畢業前的一年內，我要大補，充實每一天，每一天都有新的收獲，每一天都有進步！
在裝飾公司這段時間，充分的讓自己了解的更多，更全面。通過與其他同事的交流，間接的了解一些規范、控規方面的內容，以前只是理論上研究，現在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道！
總體來說，我覺得這次在裝飾公司的調研還算是比較滿意的。首先，這次調研達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到設計院的架構設置和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事設計工作的結構師、設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對設計的認識。不過令我覺得不滿意的地方還有很多：在日常的交流中不夠主動積極，引致在工作時產生困難；此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度……相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。
調研報告模板 8
北侖港作為寧波-舟山港的重要組成部分，xx年集裝箱吞吐量突破性地達到了935萬標箱，預計到20××年，寧波－舟山港的貨物吞吐量將達到5.8億噸，集裝箱吞吐量超過1200萬標箱，成為現代化樞紐大港。我區集裝箱道路運輸作為疏通港口的優勢運力，雖然在政府和行業管理部門的共同努力下得到了快速的發展，但仍與“暢通、高速、便捷、高效”的現代化國際港口的要求相距甚遠。在我區發展臨港大工業、大物流的關鍵時期，理性分析集裝箱道路運輸行業的現狀，積極引導其更好地服務港口經濟發展，并提出切實和可行性分析和建議，不僅是必要的，更是極其重要的。
一、xx區集裝箱道路運輸業發展概況
集裝箱吞吐量的大小是衡量一個國際化大港的關鍵標志之一。據有關專家測算，港口每增加一個標準集裝箱的吞吐量可帶來7千元左右的附加產值，按xx年寧波-舟山港935萬標箱的吞吐量計算，可產生附加產值近655億元。集裝箱道路運輸則是提高港口貨物流通、裝卸效率的關鍵環節之一，也是拓展港口內陸腹地、增加貨源，擴大國內外的經濟輻射面的主要途徑。尤其是隨著杭州灣大橋的建成通車，將使江蘇、無錫的集裝箱到上海與到北侖港成為等距，大大增強了北侖港對內陸地區箱源的吸引，為我區發展臨港大工業、大物流創造了有利契機。在這種情況下，如果北侖港沒有大規模的集裝箱運力保證，港口大工業、大物流都不可能有大發展。因此，北侖要依托港口優勢發展港口經濟必須大力發展集裝箱道路運輸。
近年來，隨著北侖港集裝箱吞吐量的增加，我區的集裝箱道路運輸業有了較快的發展。xx年9月25日，xx區政府針對集裝箱道路運輸業發展的實際情況和未來趨勢出臺了《xx區鼓勵集裝箱運輸企業發展的若干政策》。這一政策的實施對推動我區集裝箱運輸企業的發展以及道路貨運運力結構優化起到了積極的作用。截止20××年4月底，我區共有集裝箱運輸企業63家，集裝箱車輛1391輛，總噸位達到39643噸。僅今年1-4月份，就新增集裝箱道路運輸企業5家，新增集裝箱運輸車輛90輛。
但是，這樣的增長僅僅是被動地適應了疏港的需求，并沒有能夠走到前面去，服務并推動港口的發展。據調查，xx年深圳港共有經營道路集裝箱運輸業務的'企業1847家，擁有注冊道路集裝箱專用運輸車輛194××輛，是我區現有集裝箱車輛的14倍。從全市角度來看，截至到20××年4月低，全市共有集裝箱運輸企業為176家，集裝箱車輛6700輛，我區的集裝箱運輸企業及車輛數在其中僅分別占到35.8%和20.7%。目前，進出北侖港的所有集裝箱需要由道路進行接駁運輸，集裝箱道路運輸已?
二、xx區集裝箱道路運輸業發展過程中所面臨的困難
關于調研報告 9
本次調查共發出50份問卷，收回48份，作廢兩份。說明大家都認真的去關注過這一問題。下面針對本次的調查做詳盡分析：
一、對周邊蛋糕店消費市場的調查分析
對于學院蛋糕店來說，就近的競爭者有沙塘跟師專，然而在我們問卷中的問題2，大多數同學選擇的是沙塘。是什么原因導致這種情況的出現呢？經過我們小組的分析得出結論：因為蛋糕店也賣水果等其他雜貨小吃，多數同學是不知道學院蛋糕店還專門做生日蛋糕。這說明蛋糕店本身的宣傳力度不夠，如果學院的蛋糕店能夠專門把蛋糕尺寸、圖文樣式放出來，利用學院廣播、海報等方式進行宣傳，這樣的話想必學院的蛋糕店以后的發展空間將是很大的。
二、需求量分析
從數據方面看，多數同學去蛋糕店的原因是節日慶祝或早餐需要，而同學們對蛋糕口味和品種的要求也很廣泛。例如：巧克力蛋糕最受同學們的親睞，其次是水果蛋糕，然而也有同學們自己推薦的栗子蛋糕。當然，更多的是對該口味價格的要求， 價格適中才合適學生的消費。
三、競爭狀況分析
蛋糕店總體市場分析：蛋糕市場作為整個市場環境中的一條分支，有著極其重要的作用。隨著人們生活水平的提高，越來越多的人更注重生活品質的提升，面包糕點類食品已成為人們日常生活中必不可少的食品。蛋糕市場一般可分為三類，一類是針對中高檔消費層次的；一類是針對大眾化消費的；還有一類則是純粹的“夫妻店”，小作坊式的。
隨著蛋糕企業的日益增多，市場競爭環境的日益激烈，如何提高企業競爭力成為問題的關鍵。市場之爭，提高產品數量其實就是提高市場占有率，盡管蛋糕
企業已經很多了，但任然有企業在前赴后繼的發展中；價格之爭，通過各家蛋糕面點企業的不斷打壓價格，使得價格一低再低，無利潤可言。這就導致了蛋糕市場的惡性循環競爭。
上面提到過，與學院蛋糕店競爭的有沙塘跟師專，下面對競爭對手進行分析： 沙塘：店面裝潢華麗、樣式多、價格相對比較低，屬于大眾消費食品店。 師專：屬大眾消費品，通常以白色為主，價格合適。
相對于師專、沙塘來說，學院蛋糕店樣式少、流于俗套。校園宣傳力度不夠。從問卷也可以看出來，同學們對于蛋糕店舉辦活動、積分卡、送小禮品都是很感興趣了。如果學院蛋糕店能夠在這些方面下手的話，在加強宣傳的同時也可以提高自身的經營利潤。
四、影響蛋糕店消費的宏觀環境分析
學院蛋糕店經營的主要對象以學校師生為主：
“快樂搜索者”（學生）喜歡一切新鮮、刺激、時髦和有趣的事物。
“新文化一族”（教職工）接受過良好教育，注重生活品味，樂于接受新思想和新知識。
五、SWOT分析
優勢：
1、有DIY（親自動手）制作，吸引新顧客：
2、通過會員積分卡，鞏固新老顧客；
4、可以送貨上門。
5、本店提供各種西式甜點、飲品（奶茶、咖啡、茶），顧客可以到本店中享受放松心情。
劣勢
1、校園的蛋糕店知名度不高，宣傳不到位；
2、校園蛋糕店的糕點與專業的蛋糕店的有點差距；
3、校園蛋糕店的鋪面不夠寬敞。
機會
1、在本校內，只有獨自一家蛋糕店；
2、在本店消費，可以付現金，也可以刷飯卡，送貨上門是貨到付款； 威脅
1、沙塘、市中心或其他地方專業蛋糕店的品種多，口感好；
2、學校的東西校區的超市也有面包、糕點等賣。
六、總結
市場潛力
目前進行蛋糕DIY的店還非常的少，作為新興的行業，還有比較大的需求空間。
風險提示
要時時創新，如果個普通的蛋糕店區別不大，那么就不具有吸引力了。
調研報告 10
當前，隨著我國經濟的高速增長，居民生活水平日益提高，教育、住宅、汽車、通信已成為新的消費熱點，尤其是住宅消費更為民眾首選。近年來，以住宅為主的房地產業，在住宅商品化新體制基本確立，房地產市場體系逐步建立，群眾消費熱情高漲的環境下，保持了持續快速的發展勢頭，已? XX年，全國房地產開發投資7736.4億元，占固定資產投資的17.9%，占gdp的7.6%。房地產業關聯度高，對幾十個相關產業都有帶動作用，與建筑業發展以及擴大社會就業更為密切相關。房地產業作為一種重要的經濟杠桿，在城市建設、改善人民生活、促進經濟發展等方面發揮了巨大作用。
我縣的房地產業從1998年開始，受住房體制改革的刺激，市場消費得到實質性的啟動。XX年以來，房地產開發投資保持旺盛的勢頭，XX年全縣房地產投資2.0376億元，比上年增長162.7%，占當年固定資產投資的24.7%。房地產業已成為推動我縣經濟增長和發展的重要力量。
為進一步促進我縣房地產市場持續健康地發展，現對我縣房地產市場現狀、發展前景、存在的問題及相關建議分析如下：
1、房地產開發企業蓬勃發展，民營企業迅速崛起。
由于我縣的'房地產市場啟動較晚，發展較慢，加之房地產行業的平均利潤較其它行業高，因此吸引了民營經濟和股份制經濟的大舉進入。XX年，全縣只有6家房地產開發企業，其中國有企業2家，民營企業4家。到了XX年底已發展成有17家開發企業，其中擁有三級開發資質企業2家，三級資質以下的企業15家；國有企業僅有1家，民營企業16家。XX年，民營房地產開發企業的開發投資額占開發總投資額的96%。民營企業發展迅速，成為我縣房地產投資增長的主要動力。
2、房地產投資高速增長，成為拉動投資增長的主要力量。
作為一個新興行業，我縣的房地產業發展十分迅速，投資規模日益擴大，尤其從XX年開始，受城建規模擴大，基礎設施投資加快，舊城改造力度加大及房改房政策的刺激，市場容量大幅增長，房地產業取得了跳躍式發展。XX年完成房地產開發投資額7757萬元，是上年投資額的5倍，比同期全社會固定資產投資增速高4.5倍；XX年完成房地產開發投資額20376萬元，同比增長1.6倍，高于同期全社會固定資產投資增速1.2倍。房地產開發投資占全社會投資的比重也越來越大，XX年為3.32%，XX猛增至13.25%，XX年再創新高達為24.71%，成為拉動投資增長的主要力量。應該說，這幾年的投資擴張是市場釋放性的增長，不存在投資過熱引起的“泡沫”問題。
3、商業營業用房建設投資增幅較大，商品住宅建設投資主體地位突出。
“xx”末期，在國家把住宅建設培育成新的經濟增長點的政策指引下，我縣的房地產企業加大了普通住宅為主的開發建設力度，并獲得了長足的發展。據統計部門數據顯示，XX年---XX年，住宅建設投資占當年房地產開發總投資的70%、67.6%、64.9%；商業營業用房3年來的投資分別占當年房地產開發總投資額的15.86%、29.2%、33.86%。從比重上看，商業營業用房建設投資增幅呈遞增趨勢，住宅建設投資呈下降趨勢，但其主體地位依然突出。
4、土地投放量逐年上升，開發規模越來越大。
近三年來，我縣的房地產市場發展勢頭迅猛，房地產交易異常火爆，房地產開發項目用地投放量逐年上升。XX年全縣總投放為16畝；XX年總投放為98畝，是上年的6倍；XX年總投放達236畝，同比增長2.2倍。同時，土地投放由原來的單體地塊出讓逐漸向小區化、規模化、整體化出讓轉變。XX年平均每宗房地產開發出讓土地面積為1.36畝，XX年為10.59畝，XX年為21.83畝，房地產開發規模越來越大。
