在芬蘭，那個以北歐風光著稱的國家，科技的火花四濺。早在八十年代，芬蘭就已經開始了其電子通訊產業的發展，這一舉措為信息技術領域奠定了堅實的基礎。軟件產業也是芬蘭的一個重點領域，其中誕生了著名的Linux操作系統。

現代生物技術是另一個芬蘭科技領域中的一員，從八十年代起，芬蘭就加強了對基因技術應用研究和投入。現在，芬蘭擁有多個高水平現代生物技術研究中心，在轉基因植物、生物制藥、生物醫學、食品添加劑等方面處于世界領先地位。

清潔技術也是一個重要組成部分，覆蓋約2000家企業，其中一些公司已成為全球能源效率和工業生產過程中的領導者。此外，他們在分析及自動化、可再生能源處理等領域也有著絕對實力。

為了保持經濟持續發展，芬蘭既鞏固傳統產業如森林及木材加工和金屬制造，同時也尋找并開發新興支柱產業，以科技推動產業結構調整。在這一過程中，最典型的是利用電子信息、機械制造等最新科技不斷開發新產品，如遙感與監測設備、新型木質建材與建筑材料等。

國際合作是重視的話題之一。通過歐盟項目尤里卡計劃（EUREKA）、經合組織（OECD）能源機構以及其他多種渠道，加強國際合作引進最新科技成果，并幫助企業和研究機構尋找國際機會和伙伴。這一點體現在1986年與中國建立科學合作關系的情況上，該關系主要涉及納米技術、信息通訊技術以及環境保護等領域。

然而，對于油價是否會傷害新興汽車，我們應該更加謹慎考慮。不僅因為燃油價格影響我們用車成本，還因為它涉及到物流成本乃至商品價格。而對于新能源汽車來說，其發展道路似乎有些偏離正軌：政策指導是其主要方向，而電池核心技術還需進一步解決。此外，一些問題，如事故頻發，讓人懷疑是否需要增加年檢作為一種補救措施。但這些都是值得深思的問題。