我們已經進入中國北方最大的水上樂園——黃河小浪底千島湖。向東，我們看到的堤壩就是小浪底大壩，因其是在孟津縣的小浪底村建起，故而被稱為黃河小浪底工程。

小浪底景區導游詞 1

各位朋友，今天我們要游覽的是著名的黃河水利工程——小浪底。首先，請允許我大家介紹一下小浪底的基本情況。

提到小浪底，不能不提黃河。眾所周知，黃河是中華民族的母親河，同時呢又是一條災難河。自打上古時期的大禹就已經和黃河做斗爭。在中國有史可載的3000年來，黃河中下游決口泛濫達1600次，大的改道達26次，吞噬了無數的生命財產，留下了無數的悲慘凄涼的故事。

新中國成立后，黨和政府便立即著手治理黃河工作，發出了“要把黃河的事情辦好”的號召。在上游修建了一系列的水電站，中游大規模植樹造林，保持水土，下游修建、加固千里黃河大堤。經過大規模的治理，50年多來，黃河從未泛濫，并且成了一條造福與民的河流。

而小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，既可較好地控制黃河洪水，又可利用其淤沙庫容攔截泥沙，進行調水調沙運用，減緩下游河床的淤積抬高。黃河小浪底水利樞紐工程，位于河南孟津境內，它是一項集防洪、防澇、減淤、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性工程。完成后總控制流域面積92.3%，其中防洪庫容40.5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡。工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。

工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常。僅主體工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有泄洪排沙和引水隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的3條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14.5米，足以裝下兩幢四層樓房，泄洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條瀉洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體里是由緩傾角的砂巖和粘土質粉砂巖組成，有20多條層線，如“千層餡餅”。在山體內施工難度很大。單山體外隧洞進口臉巖石加固和支護就用了12米的錨桿3224根，30米至40米的錨索578根，鉆12米深的排水孔1382個，把巖壁鉆得密密麻麻，人們形象的稱為納底子工程。在土石大壩下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起了一道混凝土防滲墻。人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全狀況。

各位，現在我們已經來到了小浪底庫區停車場，請大家關好車窗，帶好自己的貴重物品，下車隨我參觀。

小浪底景區導游詞 2

各位朋友：

我們現已進入了黃河小浪底風景區，它是融觀光、休閑、度假為一體的特大省級旅游區。2005年被河南省命名為“河南省十大旅游熱景區”，2006年榮獲“中國最具吸引力的地方”榮譽稱號。

展現在我們面前的正是黃河小浪底水利樞紐工程大壩，為什么叫做黃河小浪底呢？因堤壩建在孟津縣的小浪底村，故而被稱為小浪底工程，它的興建有一定淵源，大約170萬年前，青藏高原地面升至海拔2500米左右，自西向東形成大斜坡，黃河開始出現，黃河哺育了高度發達的'華夏文明，它是我們的母親河，但我們的祖先不合理開采及利用，又沒有進行科學的保護，致使黃河母親多次發怒，歷史上黃河三年兩決口百年一改道，淹沒大量農田及房屋，殃及人民的生命財產安全，給我們帶來巨大災難。為治理黃河、興利除弊、福澤人民，我們世世代代為之奮斗不息。

概括地說，黃河小浪底水利樞紐工程是一個風流倜儻的才子，說它是“才子”是因為它有巨大的實用價值和功能，說他“風流倜儻”是因為它不僅有靜態上的構造美觀，而且有動態上的聲勢浩大，氣勢磅礴。

黃河小浪底工程是集多種綜合效益為一體的特大控制性工程，全壩高154千米，長1776米，最高運用水位達275米，是目前我國江河上最大的實心土石壩，給大家舉個實例吧，它年平均發電量50億千瓦時，極大地支持周邊地區的生產生活用電，為國家節約煤炭30萬噸以上，他的防洪庫容40.5億立方米，把下游防洪標準從60年一遇提高到千年一遇，所以，下游的百姓們，我們盡管放心好了！另外，它可維護的抗旱面積達500萬畝，可見它對兩岸群眾的生命財產安全及農業發展功不可沒。說它是中華民族治黃史上的一個奇跡，你同意嗎？是啊！我們將世世代代享受著這個工程的恩澤，但“吃水不忘挖井人”，我們更應感謝的是這個工程的締造者、新中國成立后的黨和政府，以及建設中涉及的51個國家和地區的七百名外商和中國萬名建設者，我們在中心向他們致敬！

他是一個低調的才子，從不表現自己的風流倜儻，僅能在每年一度的“觀瀑節”上才能一睹它的“芳華”，有幸的是我們今天看到了！每年這個時間開閘放水把淤積在水庫和河道中的泥沙盡量多地送入大海，據悉，到06年經五次成功運營之后，黃河中下游“地上懸河”河床平均下降一米多，入海口向渤海推近一公里，每當調水調沙時大量泥沙隨水流一瀉而下，大家請看，展現在你面前的不正是浩瀚無比，驚濤拍岸卷起千堆雪的場面嗎？同時這一季節正值盛夏，天氣炎熱，這里的溫度比區外的溫度低10攝氏度左右，各位游客朋友，您是否感覺清涼了許多？

怎么樣？您認識了這位“風流倜儻”的才子了吧？此時此刻，您親眼目睹調水調沙展現的壯觀場面；遙像黃河之水天上來，奔流到海不復回的詩情畫意；感受著福澤人民的世紀工程的偉大……各位游客，站在他的身邊，您的思緒是否已隨奔騰的黃河之水流向遠方？作為一個導游，我深深地被這一工程感動著。那么朋友你呢？

好了，這一段的講解到此結束，請大家自由參觀，領略黃河母親的偉大和這一工程的浩瀚！謝謝大家！

黃河小浪底導游詞 3

小浪底”，提起這個名字，大家覺得很好奇，許多游客問我為什么叫“小浪底”?這里民間有幾種傳說，我選擇流傳最廣的一種說法給大家作一個簡單的解釋。由小浪底大壩上溯25公里是名聞遐邇的黃河三峽，就是黃河龍鳳峽，八里峽。其中八里峽河床狹窄，水流湍急，浪花洶涌，掀起一個接一個的大浪；出了八里峽，進入小浪底，河床相對寬闊，水流變緩，河面只能卷起小小的浪花。先民們就把這里稱之為“小浪底”。意思是大浪到頭，小浪到底。小浪底工程壩址在黃河南岸的孟津縣小浪底村。按照我國水利水電工程俗定約成的命名習慣，大都以地域命名，所以，小浪底水利樞紐工程也就由這個村莊而得名。原小浪底村被湖水淹沒，已成澤國；村莊已搬遷新址，更名“小浪底新村”。

現在，我開始介紹小浪底工程的情況。

小浪底水利樞紐工程位于河南省洛陽市和濟源市境內的黃河中游最后一段峽谷的出口處。上距三門峽水庫大壩130公里，下距鄭州花園口128公里，控制流域面積69.4萬平方公里，占黃河總流域面積的92.3%，控制黃河輸出沙量100%，書上說是“控制黃河水沙的關鍵部位”，用我們俗話來說就是控制緩和水沙的“咽喉要道”。

小浪底水利工程業主是小浪底建管局，工程監理是小浪底工程咨詢有限公司，設計單位是黃委會設計院。工程計劃總投資347億人民幣，實際投資309億人民幣，其中世界銀行貸款11.09億美元。按照世界銀行采購導則，對主體土建工程進行國際競爭性招標。共有九個國家的36家公司通過了資格預審并參加了投票。通過激烈的競爭，最后選定三個土建標承包商聯營全體。

一標為大壩工程標，是以意大利英波吉羅為責任公司，德國霍克蒂夫、意大利意大佛瑞德和中國水電十四工程局為成員公司組成的黃河承包商中標承建。二標為泄洪工程標，是以德國旭普林為責任公司、德國斯特伯克、德畫WF、意大利薩利尼和中國水電第七、第十一工程局為成員公司組建的中德意聯營體中標承建。三標為引水發電系統標，是以法國杜美茲為責任公司，德國霍茲曼、中國水電第六工程局為成員公司組成的小浪底聯營體中標承建。

小浪底工程地質條件復雜，壩址地質被20多條斷層割裂；兩岸山體由一層層向下游傾斜的紫砂巖、泥質頁巖構成。地質結構承載力差，極易滑坡。為什么還要在這兒建樞紐工程呢？主要是考慮小浪底壩址還優越于其他幾個壩址，也是三門峽樞紐以下唯一可獲得大庫容的水庫；更為重要的是小浪底樞紐的開發目標是以防洪、防凌、減淤為主，兼顧供水、灌溉和發電等綜合效益。——是黨中央、國務院治理開發黃河的戰略性工程，是自1975年以來，設計專家從加高堤防、下游大改道、興建龍門水利樞紐和桃花峪滯洪工程等11個方案中進行比較和擇優后最終選擇了小浪底的，由此，我們從中可以看出小浪底修建的必要性和重要性。

小浪底工程分前期準備工程和主體工程建設階段。前期工程1991年9月1日開工。前期工程主要包括：征地、移民、道路、橋梁、鐵路轉運站、供水、供電、通訊、生活設施及場地等。主體工程1994年9月12日開工。小浪底工程主要工程量為土石方開挖3625萬立方米；洞石開挖280萬立方米；土石方填筑5574萬立方米，砼澆筑337萬立方米，金屬結構安裝3.26萬噸。機電設備安裝309萬噸；帷幕灌槳21.2萬立方米，固結灌槳34.7立方米；回填(接縫)灌槳24.75萬立方米。1997年10月28日上午10:28分黃河小浪底截流成功，2001年底主體工程全部完工，2003年竣工。

各位來賓，現在呈現在我們眼前的是中國水利建設史上最大的土石壩，這座大壩是黏土斜心墻堆石壩。大家是否會問，為什么不在這兒建砼壩呢？因為壩址河床有70多米深是砂礫石覆蓋層，若要把覆蓋層全部挖出來修上鋼筋混凝土壩，無疑造價太高，為了減少工程投資，在古老沉積的河床上填筑土石壩既省時又最為合算。為填筑這座大壩，建設者就地取材，挖掉了石門溝和李家坡兩座大山，堪稱“當代的愚公移山”。大壩所用填筑材料，來自南岸蘊藏豐富的黏土山和石山以及大壩下游的河灘沙礫石。壩體中間采用粘土，兩邊是砂子、卵石和砂巖等17種填筑料，一層一層填筑、碾壓而成，大大降低了施工成本。為防止深厚覆蓋層滲漏，大壩中間澆筑起一道中國第一的混凝土防滲墻，它長439米、厚1.2米、深81.9米。同時結合固結灌漿、帷幕灌漿技術措施，形成一道穩固的防滲屏障。

大壩全長1667米，壩頂寬15米，壩底寬度864米，壩頂最大高度160米，系中國目前最高、規模最大的堆石壩，壩體填筑量為5073萬立方米，加上南北岸壩基開挖的770萬立方米，開挖、運輸、填筑總量達5843萬立方米。如果把它砌成一米見方的土石堤，可圍繞地球轉上一圈多。被人們譽為當代的“愚公移山”。大壩施工采用了國際上一流的施工設備，其中推土機、裝載機、平地機、挖溝機為美國產品，挖掘機為日本產品，液壓自選式潛孔鉆機為芬蘭產品，自卸載重汽車是意大利的佩爾利尼，載重量65噸。

大壩用了6年時間提前13個月完工。小浪底大壩開創了年開挖1600多萬立方米、月填筑強度150萬立方米、日填筑6.7萬立方米的新紀錄。起月開挖強度超過了世界第一高土石壩羅貢大壩和第二高壩努力克大壩，走在了世界開挖填筑水平的前列。這座與南北岸緊密相連的海拔281米高的大壩，是治理黃河下游水患的一道堅強的防線；

黃河小浪底到渤海有1440MK。黃河水流出小浪底進入下游華北平原。華北平原是比較典型的沖擊平原，黃河是塑造華北平原的主體。黃河下游主要是河南、山東兩省，北面是海河流域，南面是淮河流域。從先秦時期到民國年間的2500多年中，黃河下游決口多達1500多次，大的改造26次，北抵天津，南達江淮，洪水波及范圍達25萬平方公里，每次決口改道都給人民生命財產造成慘重損失。新中國成立以后，領導人把治理黃河擺在了重要位置。

1952年10月，偉人毛澤東來到鄭州花園口小頂山，望著滾滾東去的黃河水，他陷入了沉思。陪同毛澤東主席視察的第一代黃委會主任王化云向他老人家匯報了黃河每年有幾噸泥沙留在下游河床，河床10年就要抬高1米時，毛主席感嘆地說：“黃河長上天怎么辦？”王化云回答說：“不修大水庫光靠這些土壩擋不住。”此次出巡，毛澤東主席發出了“一定要把黃河的事情辦好”的偉大號召。從那以后，在水電戰線揭開了治理黃河、造福人民的新篇章。一座座雄偉的大壩把黃河中上游攔腰截斷，桀驁不馴的黃河被制服了；黃河下游筑起了高高的堤壩，生活在堤壩兩岸的人民已安居樂業。但要解決黃河下游兩岸河床不再加高，就要徹底治理黃河泥沙問題。

黃河泥沙主要來自黃河中游，所以中游黃土高原的水土保持十分重要。沙土保持的根本措施是造林、種草、綠化大地。幾十年來，人們在黃河中、上游一直堅持植樹造林，有效的水土保持使輸入下游的泥沙有所減少。尤其是小浪底樞紐工程建成后，人們正進行汛前調沙調水試驗，形成有利于河床沖刷的水勢，從而尋求解決下游河床泥沙淤積問題，讓黃河按照人們的意愿由害變利，造福于人民。

現在我們所在的是工程紀念區，也是壩后保護區參觀的最后一個景區。它由紀念廣場、花架長廊、觀光大道等組成。

現在大家看到的是《建設之歌》雕塑廣場。廣場呈橢圓形，長73米，寬57米。廣場中設立了一座主體雕塑，高約21米，這三根柱子意為“三足鼎立”，其含義代表業主方(水利部小浪底建管局)、設計方(黃委會設計院)、施工方(外國承包和中國水電建設者)，三方共同承擔小浪底水利樞紐工程建設。中間的石頭表明小浪底樞紐是以土石建筑為主的工程。這組雕塑從不同角度看都像英文字母“H”它又是黃河的縮寫。以主體雕塑為中心，旁邊豎立了6座雕塑，高約6米，分別代表設計、監理和一、二、三、四標的承包商。現在大家看到的由6塊“石塊”組成這座雕塑，造型為“Y”，是一標承包商YRC英文縮寫的頭一個字母，既代表意大利英波吉羅公司為責任公司的黃河承包商，還表示一標承建的工程為堆石壩。中國水電十四局為它們的合作伙伴，小浪底攔河大壩就是他們施工的。

這一座雕塑代表二標——泄洪工程標。二標工程主要包括：進水塔、大型洞群三個巨大的消力塘。該標由德國旭普林公司為責任方的中德意聯營體承建，聯營伙伴是中國水電七局和水電十一局等，在右岸單薄的山體中，要開鑿最大直徑19.8米、有19個洞口的16條大直徑的隧洞，又因地質條件復雜，是樞紐建設最為艱難的部分。雕塑用粗獷的手法簡潔再現從山體中開挖出洞群這一結構特色。

現在我們看到的由一支巨大的黃色鉛筆組成的雕塑，它體現了一支筆能繪出最新最美的圖畫，代表了小浪底水利樞紐精心的設計者是黃河水利委員會勘測規劃設計院。該院始建于1956年，1992年被國家建設部、國家統計局評為全國勘察設計單位綜合百強之一。

現在大家看到的XECC四個紅色英文字母，是小浪底工程咨詢有限公司的縮寫。它告訴人們承擔小浪底國際工程監理者就是小浪底工程咨詢有限公司。小浪底工程咨詢有限公司成立于1992年9月，工程高峰期監理人數達580人。小浪底工程建設質量優良，各標工程造價都能控制在概算之內，都與咨詢監理的辛勤工作分不開的。

這座雕塑代表的是三標——發電系統標，主要承擔發電系統的洞室開挖。該項工程是由法國杜美思公司為責任方的小浪底承包商承建，聯營伙伴為中國水電六局等。其雕塑創意為發電機引水洞和向下開挖的尾水洞。同時表明地質中巖石更迭，洞室交錯象征發電系統70個洞室撲朔迷離的地下迷宮。

這一座雕塑為四標——機電安裝標，由中國水電14局、4局和3局組成的“FFT”聯營體承建。“FFT”為這三個局頭一個英文字母的縮寫。請看——這里有兩個“F”疊在一起，這個巨大的螺絲又象形英文字母“T”，同時“F”猶如一把大板手正在緊螺絲 既說明了“FFT”聯營體又極具機電安裝的特征。

廣場東面為弧形花架長廊，長165米，高4.82米，寬4米，花崗巖石柱頂天，花崗石板鋪地。它是雕塑廣場的延伸，是雕塑群不可缺少的一組美的構件和組合。春夏之季，藍天艷陽，花架班駁，別有一番景致；綠草成茵，花香撲鼻，黃河聽濤，和風拂面，漫步在花架長廊，神提氣爽，好不愜意，真讓人流戀忘返。

小浪底旅游導游詞范文 4

游客朋友們，大家好！遠道而來，一路辛苦了，歡迎您來到小浪底風景區參觀游覽。我是你們的導游員xxx,大家可以叫我小洪。首先，我代表天馬旅行社感謝大家的信任！本社是一家重合同，守信用追求卓越服務的旅行社，相信各位的選擇是沒有錯的！正所謂“我選擇，我喜歡！”希望大家雖然出門行萬里，也能感覺到家的溫馨。

其次，我代表坐在我旁邊的這位“三好司機”向大家問好！我們的司機姓劉，他可是位長相好，脾氣好，而且技術一流好的司機，有他的嫻熟駕駛，這一路上我們肯定會玩的放心，玩的開心！

最后，我代表本人向各位鞠躬了！俗話說：“相聚即是緣分”，能與大家一起享受您的休閑娛樂之旅是我的榮幸，在接下來的幾天里，希望大家多多支持配合。同時希望大家能夠相互關系，相互愛護，為這段旅途留下一段美好而難忘的回憶！雖然我不是最優秀的導游，但今天一定是最用心的導游，我的手機號是13523855601，有事您說話，洪導一定盡全力滿足您的要求！在此，我預祝大家本次旅途愉快，玩的開心，玩的盡興。

為使各位在小浪底風景區期間能夠玩的愉快，我現在將孟津縣的歷史及小浪底風景區的大致情況向大家做簡單的介紹。

孟津縣位于河南省中西部丘陵山區，位居黃河中下游分界地段。當地文化積淀深厚，具有四千多年的文明史，最初就有人文之祖伏羲帶領先民漁獵生息，畫八卦、正人倫，開創了人類文明的先河，是華夏民族的搖籃，有“河圖之源，人文之根”之說。

小浪底地跨洛陽、三門峽、濟源三市，總面積1262平方公里(其中水面296平方公里)，全長175公里。由于該大壩位于洛陽市孟津縣小浪底村，故而以小浪底命名了該工程。它由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩四個片區、13個景區、113個景點組成。風景區位于黃金旅游線路——河南“三點一線”上，融小浪底工程文化、山水文化和歷史文化為一體。

治黃文化，興利除害、福澤人民的文化，是中華民族千百年來世世代代為之奮斗不息的歷史縮影。黃河孕育了中華民族，但同時也為人類帶來了災難。眾所周知，黃河是中華民族的母親，但由于上游水土流失導致河水含沙量巨大，加上極端天氣，河流時常泛濫，給沿河地區帶來巨大災難。建國后，在中國共產黨的領導下，國家提出從根本上治理好黃河。在世紀之交，黃河小浪底水利樞紐工程的建成，真正開辟了黃河安瀾、造福人民的歷史新紀元。它的建成，不僅有效減輕了黃河水災，使其充分展示防洪、防澇、減淤、灌溉的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。

好了，情況大致就是這樣，景區也到了，現在請大家帶好自己的隨身物品，管好車窗，排隊下車，有小孩的游客請照顧好自己的孩子。大家在這里集合，我們即將進入景區，開始今天的參觀游覽。

現場導游

游客朋友們，現在我們看到的堤壩就是小浪底大壩了，全壩高280米，南起邙山，北連王屋山，壩體總長16667米，是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。庫容量1256.5億立方米，水域面積296平方公理，裝機容量180萬千瓦，平均年發電量5l億千瓦時。其工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常，所有泄洪排沙和引水隧洞共16條，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱世界之最。在土石大壩下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起了一道堅固的混凝土防滲墻，是目前我國最深的防滲墻，人們稱其為"地下長城"。工程完成后，下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。同時每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件，由此看來，黃河小浪底工程確實是一個利國利民的時代工程。

每年的6月上旬到7月上旬，景區都會迎來旅游熱潮――“觀瀑節”。它是利用小浪底工程一年一度調水調沙資源，策劃打造的河南又一新的獨具特色的“旅游節慶產品”。調水調沙原理就是根據黃河下游河道的輸沙能力，利用水庫的調節庫容，有計劃地控制水庫的蓄、泄水時間和數量，從而達到沖刷河床，減緩泥沙淤積的效果。同時由于“觀瀑節”正是盛夏時節，天氣炎熱，景區內溫度比景區外溫度要低10攝氏度左右，可謂是“消夏”的好去處。

不知不覺中我們已經來到了黃河中游的最后一段峽谷——八里峽。它是昔日大禹治水劈山而形成的，長八里，故稱八里胡同，也叫八里峽。八里峽包括大禹峽、龍鳳峽和孤山峽，合稱黃河小三峽，峽谷景觀獨特，兼具我國山水風光中“南雄北秀”兩大特色，以雄奇、瑰麗的自然風光而著稱，是黃河游覽區中不可多得的美麗景觀。

好了，游客朋友們，景點的講解到這里就要結束了，在這里，我要多謝大家的支持與配合，我想大家對云臺山的美麗風光還意猶未盡吧，現在請大家自由參觀游覽，拍照留念。景區游人較多，請注意物品安全，不過希望大家注意把握時間，我們一個小時后，在景區門口準時集合登車，車牌號是豫A86206，為一輛藍色大巴車。祝大家玩的愉快，謝謝！

小浪底導游詞范文 5

首先我代表我們xx旅行社對大家的到來表示熱烈的歡迎！我是大家此次旅程的導游員xxx，大家可以叫我小x，或者x導都可以，在我的旁邊的咱們此次旅程的安全大使安師傅，安師傅具有多年的駕駛經驗和嫻熟的駕駛技術，咱們的安全問題大可放心，在車上大家可以盡情欣賞沿途的風景。我們倆都很榮幸也很樂意為大家服務，在旅程之中，如果大家有什么意見或者建議都可以給我們提出來，我們都會虛心接受。

接下來我把咱們今天的行程先向大家簡要介紹一下：現在我們已經踏上旅途，出鄭州順著連霍高速一路向西，在孟津下高速后，就到達了今天的目的地~~黃河小浪底風景區。游覽小浪底，不能不提黃河。眾所周知，黃河是中華民族的母親河，同時呢又是一條災難河。自打上古時期的大禹就已經和黃河做斗爭。在中國有史可載的3000年來，黃河中下游決口泛濫達1600次，大的改道達26次，吞噬了無數的生命財產，留下了無數的悲慘凄涼的故事。

新中國成立后，黨和政府便立即著手治理黃河工作，發出了“要把黃河的事情辦好”的號召。在上游修建了一系列的水電站，中游大規模植樹造林，保持水土，下游修建、加固千里黃河大堤。經過大規模的治理，50年多來，黃河從未泛濫，并且成了一條造福與民的河流。

而小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，既可較好地控制黃河洪水，又可利用其淤沙庫容攔截泥沙，進行調水調沙運用，減緩下游河床的淤積抬高。黃河小浪底水利樞紐工程，位于河南孟津境內，它是一項集防洪、防澇、減淤、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性工程。完成后總控制流域面積92.3%，其中防洪庫容40.5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡。工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。

工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常。僅主體工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有泄洪排沙和引水隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的3條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14.5米，足以裝下兩幢四層樓房，泄洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條瀉洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體里是由緩傾角的砂巖和粘土質粉砂巖組成，有20多條層線，如“千層餡餅”。在山體內施工難度很大。單山體外隧洞進口臉巖石加固和支護就用了12米的錨桿3224根，30米至40米的錨索578根，鉆12米深的排水孔1382個，把巖壁鉆得密密麻麻，人們形象的稱為納底子工程。在土石大壩下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起了一道混凝土防滲墻。人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全狀況。整體設計施工解除10項世界難題，創造3項世界第一，6項全國第一。

不知不覺間，我們已經到達小浪底庫區停車場，請大家關好車窗，帶好自己的貴重物品，隨我游覽小浪底景區。

今天我們要參觀游覽的是黃河小浪底風景區！中華民族的母親河——萬里黃河，從青海的巴顏喀拉山奔騰而下，在河南濟源掙脫最后一個峽谷，泄向廣闊的華北大平原。而舉世矚目的黃河小浪底水利樞紐這一跨世紀的工程，就興建在這里，處在控制下游水沙的關鍵部位，上距三門峽水庫130公里，下至鄭州花園口128公里，動態總投資400億元人民幣，全方位與世界國際慣例相接軌，是中國水利水電事業走向世界的一個窗口。

雄偉的黃河小浪底大壩頂長1667米，最大壩高154米，黃河小浪底是一個壤土斜心墻堆石壩，由10座進水塔、9條泄排沙洞、1條灌溉洞、6條引水發電洞和一座地下式發電廠房組成，黃河小浪底是一座以防洪、防凌、減淤并兼顧供水、灌溉和發電等綜合利用的特大型水電工程，黃河小浪底主要樞紐建筑按8級地震烈度設防。涉及土石方1億立方米，堪稱當代的“愚公移山”。

“青山不墨千秋畫，綠水無弦萬古琴”，黃河小浪底這個跨世紀的精品把黃河的災難鎖在了最后一個峽谷，把幸福播撒在中原大地。

黃河小浪底水庫300平方公里的浩翰水域形成了“高峽出平湖，山川入彩圖，港灣飄漁歌，綠樹滿坡嶺”的壯麗景觀。同時在大壩上游20公里處，又展現了一個新的亮點——黃河三峽，它可以說是小浪底工程和王屋山相融合所創造的奇跡，南有長江三峽，北有黃河三峽、濟源山水集北方山水之精華。大峪峽，開闊舒展，氣象萬千；龍鳳峽，秀麗幽深，九曲，連環；孤山峽，險奇峻美，峰回路轉。黃河兩岸的傳說總是與先人治水的歷史有著千絲萬縷的聯系，相傳大禹的父親鯀采用堵塞的方法治水，結果失敗，禹子繼父業治水十三年，留下三過家門而不入的美談，其中有“九蹬蓮花棧”，九蹬九級次第升高，若蓮花盛開，似出水芙蓉。相傳是大禹治水時九斧所劈留下的遺跡。有一首民謠從古流傳至今：“九蹬蓮花棧，輾轉有一灌，誰能得治這一灌，能管九州十八縣。”這句話事實上就是治水者得以治天下的具體體現了。到了今天，黃河小浪底工程仍是借用鯀的堵，禹的疏，疏堵相結合治水的范例。聽一聽吳家寨、盧家堡驚心動魄的往事，再說一說兄弟崗，姊妹峰蕩氣回腸的愛情故事，看不完的黃河美景，道不盡的民間傳說，黃河三峽讓無數游人留連忘返，為之心醉，難怪著名詩人暢游三峽之后即性做詩：

九曲波濤十曲歌，更有孤樓立陽坡。人生得意須暢游，不到三峽不黃河。團友們，難道您不想和我一起前往黃河小浪底嗎？聽―風兒已經蕩來悠揚的歌聲：“這里的山等你來，這里的水等你來……”

小浪底導游詞 6

游客朋友們：

我們已經進入中國北方最大的水上樂園--黃河小浪底千島湖。向東，我們看到的堤壩就是小浪底大壩，因其是在孟津縣的小浪底村建起，故而被稱為黃河小浪底。

黃河浪底水利樞紐工程，位于河南孟津境內，它是一項集防洪、防澇、減淤、灌溉、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性工程。全壩高280米，南起邙山北連王屋山的壩體總長1667米，是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。庫容量126.5億立方米，水域面積296平方公理，正常蓄水位250米，最高蓄水位275米，裝機容量180萬千瓦，平均年發電量5l億千瓦時，完成總投資337億元。完成后總控制流域面積92.3%，其中防洪庫容40.5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡。工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。

工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常。僅主體工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有泄洪排沙和引水隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的3條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14.5米，足以裝下兩幢四層樓房，泄洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條泄洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體里是由緩傾角的砂巖和粘土質粉砂巖組成，有20多條層線，如"千層餡餅"。在山體內施工難度很大。單山體外隧洞進口臉巖石加固和支護就用了12米的錨桿3224根，30米至40米的錨索578根，鉆12米深的排水孔1382個，把巖壁鉆得密密麻麻，人們形象的稱為納底子工程。在土石大壩

下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起了一道混凝土防滲墻，長439米，厚12米，最深度達81.9米，是目前我國最深的防滲墻。人們稱其為"地下長城"。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全狀況。整體設計施工破解10項世界難題，創造5項世界第一，5項全國第一。

眾所周知，黃河是中華民族的母親，但每年沖出的泥沙量很大，若堆成l米高1米寬就可繞地球三周。由此可見，其有史以來造成的危害是可想而知的。治理黃河是我國人民幾千年的夢想，而真正治理好黃河，惟有中國共產黨。新中國成立不久，一代偉人毛澤東從長年戰爭留下的廢墟中走來，望著渾濁的黃河水，發出了"要把黃河的事情辦好"的指示。從那時起的40多年里，成千上萬的治黃專家為了小浪底工程做了精心勘探設計，從1990年開始動工歷時10年，提前完成了大壩蓄觸電工程。它的建成，不僅鎖住了幾千年桀驁不馴的黃龍，使其充分展示防洪、防澇、減淤、供水、發電的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。

根據中央確定的建立鄭—汴—洛旅游軸線，《中原旅游總體規劃》和國家旅游局確定的《黃河旅游專線規劃》，黃河小浪底旅游風景區，總面積1262平方公里，分小浪底大壩、紫荊山、里峽、三門峽大壩四片，13個景區，113個景點。每個景點都有悠久的'歷史故事。從此，我們可以領略到河南省，以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流，為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳、湖泊型的美好風景。 游客朋友們：

接下來我把咱們今天的行程先向大家簡要介紹一下：現在我們已經踏上旅途，出鄭州順著連霍高速一路向西，在孟津下高速后，就到達了今天的目的地~~黃河小浪底風景區。 游覽小浪底，不能不提黃河。眾所周知，黃河是中華民族的母親河，同時呢又是一條災難河。自打上古時期的大禹就已經和黃河做斗爭。在中國有史可載的3000年來，黃河中下游決口泛濫達1600次，大的改道達26次，吞噬了無數的生命財產，留下了無數的悲慘凄涼的故事。

新中國成立后，黨和政府便立即著手治理黃河工作，發出了“要把黃河的事情辦好”的號召。在上游修建了一系列的水電站，中游大規模植樹造林，保持水土，下游修建、加固千里黃河大堤。經過大規模的治理，50年多來，黃河從未泛濫，并且成了一條造福與民的河流。

而小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，既可較好地控制黃河洪水，又可利用其淤沙庫容攔截泥沙，進行調水調沙運用，減緩下游河床的淤積抬高。黃河小浪底水利樞紐工程，位于河南孟津境內，它是一項集防洪、防澇、減淤、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性工程。完成后總控制流域面積92.3%，其中防洪庫容40.5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生

活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡。工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。

工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常。僅主體工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有泄洪排沙和引水隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的3條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14.5米，足以裝下兩幢四層樓房，泄洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條泄洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體里是由緩傾角的砂巖和粘土質粉砂巖組成，有20多條層線，如“千層餡餅”。在山體內施工難度很大。單山體外隧洞進口臉巖石加固和支護就用了12米的錨桿3224根，30米至40米的錨索578根，鉆12米深的排水孔1382個，把巖壁鉆得密密麻麻，人們形象的稱為納底子工程。在土石大壩下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起了一道混凝土防滲墻。人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全狀況。整體設計施工破解10項世界難題，創造3項世界第一，6項全國第一。

不知不覺間，我們已經到達小浪底庫區停車場，請大家關好車窗，帶好自己的貴重物品，隨我游覽小浪底景區。

今天我們要參觀游覽的是黃河小浪底風景區！中華民族的母親河——萬里黃河，從青海的巴顏喀拉山奔騰而下，在河南濟源掙脫最后一個峽谷，泄向廣闊的華北大平原。而舉世矚目的黃河小浪底水利樞紐這一跨世紀的工程，就興建在這里，處在控制下游水沙的關鍵部位，上距三門峽水庫 130 公里，下至鄭州花園口 128 公里，動態總投資 400 億元人民幣，全方位與世界國際慣例相接軌，是中國水利水電事業走向世界的一個窗口。

雄偉的黃河小浪底大壩頂長1667 米，最大壩高 280米， 黃河小浪底是一個壤土斜心墻堆石壩，由 10 座進水塔、9 條泄排沙洞、1 條灌溉洞、6 條引水發電洞和一座地下式發電廠房組成，黃河小浪底是一座以防洪、防凌、減淤并兼顧供水、灌溉和發電等綜合利用的特大型水電工程，黃河小浪底主要樞紐建筑按8 級地震烈度設防。涉及土石方 1 億立方米，堪稱當代的“愚公移山”。

“青山不墨千秋畫，綠水無弦萬古琴”，黃河小浪底這個跨世紀的精品把黃河的災難鎖在了最后一個峽谷，把幸福播撒在中原大地。

黃河小浪底水庫 300 平方公里的浩瀚水域形成了“高峽出平湖，山川入彩圖，港灣飄漁歌，綠樹滿坡嶺”的壯麗景觀。同時在大壩上游 20 公里處，又展現了一個新的亮點——黃河三峽，它可以說是小浪底工程和王屋山相融合所創造的奇跡，南有長江三峽，北有黃河三峽、濟源山水集北方山水之精華。大峪峽，開闊舒展，氣象萬千；龍鳳峽，秀麗幽深，九曲，連環；孤山峽，險奇峻美，峰回路轉。黃河兩岸的傳說總是與先人治水的歷史有著千絲萬縷的聯系，相傳大禹的父親鯀采用堵塞的方法治水，結果失敗，禹子繼父業治水十三年，留下三過家門而不入的美

談，其中有“九蹬蓮花棧”，九蹬九級次第升高，若蓮花盛開，似出水芙蓉。相傳是大禹治水時九斧所劈留下的遺跡。有一首民謠從古流傳至今：“九蹬蓮花棧，輾轉有一灌，誰能得治這一灌，能管九州十八縣。”這句話事實上就是治水者得以治天下的具體體現了。到了今天，黃河小浪底工程仍是借用鯀的堵，禹的疏，疏堵相結合治水的范例。

團友們，難道您不想和我一起前往黃河小浪底嗎？聽―風兒已經蕩來悠揚的歌聲：“這里的山等你來，這里的水等你來……”

黃河小浪底導游詞 7

尊敬的游客朋友們：

大家好，一路辛苦啦！

首先，我代表我所在的旅行社對各位嘉賓的到來表示熱忱的歡迎。我是本次大家河南之旅的導游員XX，這一路上，不僅有我給大家介紹我們河南各地的歷史文化和民俗風情，還有一位性格穩重的老大哥為大家的安全出行保駕護航，那就是我身旁正在專心開車的李師傅了。他可是我們旅游車隊的金牌司機！各位就盡管敞開心扉，迎接我們河南人民的熱情吧。在接下來幾天的行程當中，哪位對我或李師傅有意見或好的建議，隨時可以提出，我們會以更優質的服務來滿足大家的合理要求。最后，我預祝本次旅行能夠在各位的支持下圓滿結束。

現在我們的車已經行駛在連霍高速公路上了。一直向西，經過上街、鞏義、偃師，大約2個小時到洛陽市的孟津縣下高速就到了我們今天的旅游目的地――洛陽黃河小浪底風景區。

說話間，我們已經進來到了鞏義境內。說到鞏義，就不得不提這里的陵墓。大家是不是覺得很納悶，好好的提陵墓干什么？因為啊，我國著名的北宋時期共有9位帝王，除了宋徽宗趙佶以外，其余的8位皇帝都埋在鞏義，加上開國皇帝趙匡胤的父親的陵墓和宋徽宗的衣冠冢在內，就形成了大家通常所說的“八帝十陵”。除此以外，鞏義還葬有皇后陵20多座，名將功臣墓9座，皇子公主、親王夫人等皇室宗親陵墓上千座，在鞏義形成一個龐大的陵墓群，成為了當地一大旅游特色。我們所熟知的名臣寇準、包青天包拯、楊家六郎楊延昭都長眠在這里哪！

接下來，我把我們今天的目的地――古都洛陽給各位簡單地介紹一下。洛陽是中國著名的歷史名城，也是中國著名的八大古都之一。它像一顆輝燦爛的明珠閃爍在世界的東方。 黃河是中華民族的搖籃，洛陽則是這個搖籃的中心。從商周到隋唐時期，洛陽曾是聞名世界的絲綢之路的東方起點，與歐洲、北非和亞洲各國有著政治、經濟、文化等方面的廣泛交流。 中國傳統文化儒、佛、道的產生和發展與洛陽密切相關，中國四大發明與洛陽息息相聯。周易八卦在此發祥，老子在此著《道德經》，左思的《三都賦》曾經使"洛陽紙貴"、許慎作《說文解字》、蔡倫改進造紙術、張衡發明地動儀、北魏孝文帝漢化改革、隋煬帝開鑿大運河、司馬光修改《資治通鑒》等等。洛陽因居天下之中，易守難攻，所以，在中國幾千年的歷史長河中，眾多的王朝先后在此建都。洛陽素以“九朝古都”聞名中外。 所謂“九朝”有兩種含義：一是指眾多的王朝。這一種說法不確切，在中國古代，講究陰陽之說，單數為陽，“九”為至尊，它是虛數，泛指最大、最多的意思。二是指九個王朝。這種說法又不符合歷史事實，究竟有多少個王朝建都洛陽呢？依據史實和專家考古發現，認為有十三個王朝在洛陽建都。洛陽從中國第一個王朝――夏朝算起，先后被作為國都時間長達一千五六百年，是中國建都最早、歷時最長、朝代最多的古都。

洛陽豐厚的歷史文化為中華民族的發展做出了貢獻，也給后人留下了不盡的思想財富和供人憑吊的遺跡舊址。河南第一個被列為世界文化遺產的洛陽龍門石窟是中國三大石刻藝術寶庫之一，2006年又被國家旅游局首批5A級景區；白馬寺是佛教傳入中國后興建的第一座寺院，被譽為"釋源"、"祖庭"；北部邙山有東周以來諸皇陵形成的我國最大的古墓葬群，出土了40余萬件珍貴的文物，建成了目前全國第一座地下式的古墓博物館。而我們今天要去游覽的黃河小浪底風景區，是河南省以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳湖泊型風景區，是開展觀光、休閑、度假旅游的最佳場所，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作。

好了朋友們，黃河小浪底風景區的停車場到了。請大家關好車窗，帶上自己的貴重物品隨我下車。我們在黃河小浪底風景區的游覽時間是2個半小時，請大家記住我們的車牌號是豫A*****，希望2個半小時后各位準時在車上集合，不要遲到。

謝謝！

小浪底導游詞 8

游客朋友們，大家好！遠道而來，一路辛苦了，歡迎您來到小浪底風景區參觀游覽。我是你們的導游員xxx,大家可以叫我小洪。首先，我代表天馬旅行社感謝大家的信任！

本社是一家重合同，守信用追求卓越服務的旅行社，相信各位的選擇是沒有錯的！正所謂“我選擇，我喜歡！”希望大家雖然出門行萬里，也能感覺到家的溫馨。其次，我代表坐在我旁邊的這位“三好司機”向大家問好！我們的司機姓劉，他可是位長相好，脾氣好，而且技術一流好的司機，有他的嫻熟駕駛，這一路上我們肯定會玩的放心，玩的開心！最后，我代表本人向各位鞠躬了！

俗話說：“相聚即是緣分”，能與大家一起享受您的休閑娛樂之旅是我的榮幸，在接下來的幾天里，希望大家多多支持配合。同時希望大家能夠相互關系，相互愛護，為這段旅途留下一段美好而難忘的回憶！雖然我不是最優秀的導游，但今天一定是最用心的導游，我的手機號是……，有事您說話，洪導一定盡全力滿足您的要求！在此，我預祝大家本次旅途愉快，玩的開心，玩的盡興。為使各位在小浪底風景區期間能夠玩的愉快，我現在將孟津縣的歷史及小浪底風景區的大致情況向大家做簡單的介紹。

孟津縣位于河南省中西部丘陵山區，位居黃河中下游分界地段。當地文化積淀深厚，具有四千多年的文明史，最初就有人文之祖伏羲帶領先民漁獵生息，畫八卦、正人倫，開創了人類文明的先河，是華夏民族的搖籃，有“河圖之源，人文之根”之說。小浪底地跨洛陽、三門峽、濟源三市，總面積1262平方公里（其中水面296平方公里），全長175公里。由于該大壩位于洛陽市孟津縣小浪底村，故而以小浪底命名了該工程。它由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩四個片區、13個景區、113個景點組成。風景區位于黃金旅游線路——河南“三點一線”上，融小浪底工程文化、山水文化和歷史文化為一體。治黃文化，興利除害、福澤人民的文化，是中華民族千百年來世世代代為之奮斗不息的歷史縮影。黃河孕育了中華民族，但同時也為人類帶來了災難。眾所周知，黃河是中華民族的母親，但由于上游水土流失導致河水含沙量巨大，加上極端天氣，河流時常泛濫，給沿河地區帶來巨大災難。建國后，在中國共產黨的領導下，國家提出從根本上治理好黃河。在世紀之交，黃河小浪底水利樞紐工程的建成，真正開辟了黃河安瀾、造福人民的歷史新紀元。它的建成，不僅有效減輕了黃河水災，使其充分展示防洪、防澇、減淤、灌溉的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。

好了，情況大致就是這樣，景區也到了，現在請大家帶好自己的隨身物品，管好車窗，排隊下車，有小孩的游客請照顧好自己的孩子。大家在這里集合，我們即將進入景區，開始今天的參觀游覽。

小浪底導游詞 9

尊敬的游客朋友們：

大家好，一路辛苦啦！

首先，我代表我所在的旅行社對各位嘉賓的到來表示熱忱的歡迎。我是本次大家河南之旅的導游員XX，這一路上，不僅有我給大家介紹我們河南各地的歷史文化和民俗風情，還有一位性格穩重的老大哥為大家的安全出行保駕護航，那就是我身旁正在專心開車的李師傅了。他可是我們旅游車隊的金牌司機！各位就盡管敞開心扉，迎接我們河南人民的熱情吧。在接下來幾天的行程當中，哪位對我或李師傅有意見或好的建議，隨時可以提出，我們會以更優質的服務來滿足大家的合理要求。最后，我預祝本次旅行能夠在各位的支持下圓滿結束。

現在我們的車已經行駛在連霍高速公路上了。一直向西，經過上街、鞏義、偃師，大約2個小時到洛陽市的孟津縣下高速就到了我們今天的旅游目的地――洛陽黃河小浪底風景區。

說話間，我們已經進來到了鞏義境內。說到鞏義，就不得不提這里的。陵墓。大家是不是覺得很納悶，好好的提陵墓干什么？因為啊，我國著名的北宋時期共有9位帝王，除了宋徽宗趙佶以外，其余的8位皇帝都埋在鞏義，加上開國皇帝趙匡胤的父親的陵墓和宋徽宗的衣冠冢在內，就形成了大家通常所說的“八帝十陵”。除此以外，鞏義還葬有皇后陵20多座，名將功臣墓9座，皇子公主、親王夫人等皇室宗親陵墓上千座，在鞏義形成一個龐大的陵墓群，成為了當地一大旅游特色。我們所熟知的名臣寇準、包青天包拯、楊家六郎楊延昭都長眠在這里哪！

接下來，我把我們今天的目的地――古都洛陽給各位簡單地介紹一下。洛陽是中國著名的歷史名城，也是中國著名的八大古都之一。它像一顆輝燦爛的明珠閃爍在世界的東方。 黃河是中華民族的搖籃，洛陽則是這個搖籃的中心。從商周到隋唐時期，洛陽曾是聞名世界的絲綢之路的東方起點，與歐洲、北非和亞洲各國有著政治、經濟、文化等方面的廣泛交流。 中國傳統文化儒、佛、道的產生和發展與洛陽密切相關，中國四大發明與洛陽息息相聯。周易八卦在此發祥，老子在此著《道德經》，左思的《三都賦》曾經使"洛陽紙貴"、許慎作《說文解字》、蔡倫改進造紙術、張衡發明地動儀、北魏孝文帝漢化改革、隋煬帝開鑿大運河、司馬光修改《資治通鑒》等等。洛陽因居天下之中，易守難攻，所以，在中國幾千年的歷史長河中，眾多的王朝先后在此建都。洛陽素以“九朝古都”聞名中外。所謂“九朝”有兩種含義：一是指眾多的王朝。這一種說法不確切，在中國古代，講究陰陽之說，單數為陽，“九”為至尊，它是虛數，泛指最大、最多的意思。二是指九個王朝。這種說法又不符合歷史事實，究竟有多少個王朝建都洛陽呢？依據史實和專家考古發現，認為有十三個王朝在洛陽建都。洛陽從中國第一個王朝――夏朝算起，先后被作為國都時間長達一千五六百年，是中國建都最早、歷時最長、朝代最多的古都。

洛陽豐厚的歷史文化為中華民族的發展做出了貢獻，也給后人留下了不盡的思想財富和供人憑吊的遺跡舊址。河南第一個被列為世界文化遺產的洛陽龍門石窟是中國三大石刻藝術寶庫之一，2006年又被國家旅游局首批5A級景區；白馬寺是佛教傳入中國后興建的第一座寺院，被譽為"釋源"、"祖庭"；北部邙山有東周以來諸皇陵形成的我國最大的古墓葬群，出土了40余萬件珍貴的文物，建成了目前全國第一座地下式的古墓博物館。而我們今天要去游覽的黃河小浪底風景區，是河南省以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳湖泊型風景區，是開展觀光、休閑、度假旅游的最佳場所，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作。

好了朋友們，黃河小浪底風景區的停車場到了。請大家關好車窗，帶上自己的貴重物品隨我下車。我們在黃河小浪底風景區的游覽時間是2個半小時，請大家記住我們的車牌號，希望2個半小時后各位準時在車上集合，不要遲到。

謝謝！

小浪底導游詞 10

各位游客朋友們：

今天我們要參觀的黃河小浪底風景區位于孟津縣小浪底村，是集觀光、休閑、度假于一體的特大型省級生態旅游區。說起這個小小的村落，還和一個治水名人有關呢！相傳4000多年前，這里還叫做“丹陽”，大禹治水經過此處，同丹陽村村民一同舍小家為大家，終于平息水患，為紀念他們，就把丹陽村改成小浪底啦。

黃河小浪底景區地跨洛陽、三門峽、濟源三市，總面積1262平方公里，全長175公里，由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩4個片區組成，是大黃河之旅的重要組成部分。景區位于黃金旅游線路——河南“三點一線”上，地跨黃河南北兩岸，集小浪底工程文化、山水文化和歷史文化為一體。

治黃文化，興利除害、福澤人民的文化，是中華民族千百年來世世代代為之奮斗不息的歷史縮影。黃河孕育了中華民族，但同時也為人類帶來了災難。眾所周知，黃河是中華民族的母親，但每年沖出的泥沙量很大，若堆成1米高1米寬就可以繞地球3周，造成的危害可想而知。黃河自有史記載以來，三年兩決口，百年一改道。在世紀之交，黃河小浪底水利樞紐工程的建成，真正開辟了黃河安瀾、造福人民的歷史新紀元。它的建成，不僅鎖住了幾千年放蕩不羈的黃龍，使其充分展示防洪、防澇、減淤、灌溉、供水、發電的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。

小浪底大壩不僅是中國治黃史上的豐碑，而且是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作，也是我國跨世紀第二大水利工程。總裝機容量為180萬千瓦地下發電廠房，平均年發電量51億千瓦時，高281米，長1667米的黏土斜心墻堆石壩是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。巍峨的進水塔，壯觀的出水口，在不足1平方公里范圍內擁有縱橫交錯的108條洞群等，小浪底大壩工程創造了水利工程史上5項全國第一，5項世界第一。同時，下游防洪標準從60年一遇提高到了1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡，也是旅游者觀賞黃河滄桑巨變的一大景觀。

大家可不要覺得這些工作是輕而易舉就可以做到的哦！其實在建造大壩的時候也遇到很多困難，但最終都被勤勞智慧的中國人民一一克服了。在土石大壩下還有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起一道混凝土防滲墻，最深達80多米，是目前我國最深的防滲墻，人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全情況。整體設計施工又破解了10項世界難題，創造3項世界第一，6項全國第一。

朋友們，小浪底的建成不僅有效地治理了黃河，還造就了許多優美的景色。比如水庫大壩上游20公里處的黃河三峽，就是融小浪底與王屋山和荊紫山山水文化與歷史文化于一體的精華景區之一。三條峽谷各具風采：八里峽位于黃河中下游最窄處，兩岸斷壁如削，中間河水奔涌；孤山峽鬼斧神工，千仞壁立；龍鳳峽盤龍走蛇，曲折迂回。峽谷景觀獨特，兼具我國山水風光中“南雄北秀”兩大特色。

每年的6月上旬到7月上旬，景區即迎來了又一個居“五一”黃金周之后的旅游熱潮――“觀瀑節”。它是利用小浪底工程一年一度調水調沙資源，策劃打造的河南又一新的獨具特色的“旅游節慶產品”。

調水調沙原理就是根據黃河下游河道的輸沙能力，利用水庫的調節庫容，有計劃地控制水庫的蓄、泄水時間和數量，把淤積在黃河河道和水庫中的泥沙盡量多地 送入大海，沖刷河床，減緩泥沙的淤積。經過幾次小浪底水庫跳水調沙的成功運營，黃河中下游“地上懸河”河床平均下降1米多，黃河三角洲濕地面積增加了6萬多畝，黃河入海口向渤海推進的1公里。同時，“觀瀑節”正是盛夏時節，天氣炎熱，酷暑難耐，景區內溫度比景區外溫度要低10攝氏度左右，可謂是“消夏”的好去處。

好了游客朋友們，黃河小浪底的講解就要到此結束了。接下來各位有半個小時的時間，大家可以拍照留念，謝謝大家對我工作的支持。再見！

黃河小浪底導游詞 11

黃河小浪底風景旅游區，位于洛陽市以北40公里的孟津縣，是河南省"三點一線"旅游的重要景點。總面積1262平方公里（其中水面296平方公里），峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳湖泊型風景區。風景區內的小浪底大壩、進水塔群等大型水工建筑是中華民族治黃史上的壯舉，是著名的愛國主義教育基地，景區內柏崖山、黃鹿山、紅崖山、始祖山、荊紫山、黛眉山山色清秀，人文景觀薈萃，八里胡同峽、龍鳳峽、孤山峽峽谷幽深，號稱“黃河三峽”，296平方公里的廣闊水域中湖汊河巷密布縱橫、島嶼半島星羅棋布、豪華游船穿梭如織，有“北方千島湖”、“中原北戴河”的美譽，是黃河上開展觀光度假休閑旅游的最佳場所。

小浪底景區

由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩四個片區、13個景區、113個景點組成。景區處在國家黃金旅游線路河南“三點一線”的中心部位，該景區地跨南北兩岸，南岸為崤山的東北余支，西接汾、渭盆地，東臨華北平原。北岸有太行山和王屋山，景區是以小浪底工程為依托，以山、水、林、草為特色的大型生態園林。黃河小浪底水利樞紐工程是景區內最亮麗的風景線，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作。總裝機容量為180萬千瓦地下發電廠房，1667米長的堆石大壩，巍峨的進水塔，壯觀的出水口等，使小浪底具備了防洪、防凌、發電、排沙等多項功能，是旅游者觀賞黃河滄桑巨變的一大景觀。水庫蓄水后在大壩上游所形成的浩淼水面、曲折河巷同雄偉山勢相結合，構成黃河小浪底一派北國千島湖風光。黃河三峽是小浪底與王屋山所孕育的精華，位于小浪底水庫大壩上游20公里處，總面積40平方公里，是小浪底風景區的精華所在。八里胡同位于黃河中下游最窄處，兩岸斷壁如削，中間河水奔涌，三條峽谷各具風采：孤山峽鬼斧神工，千仞壁立；龍鳳峽盤龍走蛇，曲折迂回；大峪峽開闊舒展，氣象萬千。特別是九蹬蓮花棧，九蹬九級，次第升高，望之若蓮花盛開，似出水芙蓉，號稱“鯀山禹斧”。是我國北方少有的山水景觀，可以和長江三峽媲美。黃河小浪底風景區是河南省以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳湖泊型風景區，是開展觀光、休閑、度假旅游的最佳場所。

風景區內的小浪底大壩、進水塔群等大型水工建筑是中華民族治黃史上的壯舉，是著名的愛國主義教育基地，景區內柏崖山、黃鹿山、紅崖山、始祖山、荊紫山、黛眉山山色清秀，人文景觀薈萃，八里胡同峽、龍鳳峽、孤山峽峽谷幽深，號稱“黃河三峽”，296平方公里的廣闊水域中湖汊河巷密布縱橫、島嶼半島星羅棋布，有“北方千島湖”、“中原北戴河”的美譽，是黃河上開展觀光度假休閑旅游的最佳場所。

黃河，是中華民族的搖籃，孕育了光輝燦爛的古代文化，這里有龍山文化、仰韶文化、新石器早期文化遺址。這里又是一個具有光榮革命斗爭傳統的地區。抗日武裝“杜八聯”留下了許多可歌可泣的動人事跡，建有著名的留莊“英雄民兵營”陳列館及抗日戰爭時期濟源縣委所在地泰山廟紀念園。西灘是萬里黃河唯一有人居住的河心綠洲。由于河水阻隔，其上空氣清新，林疇豐美，村舍幽靜，猶如世外桃源。張嶺半島高大壩直線距離僅2公里，四周碧波蕩漾，不是江南，勝似江南，是旅游度假、休閑避暑勝地。黃河三峽景區因可與長江三峽相媲美的黃河三峽得名，大峪峽、孤山峽、龍鳳峽優美的自然風光與民間傳說故事交相輝映，令人流連忘返。

小浪底導游詞 12

游客朋友們：

我們已經進入中國北方最大的水上樂園--黃河小浪底千島湖。向東，我們看到的堤壩就是小浪底大壩，因其是在孟津縣的小浪底村建起，故而被稱為黃河小浪底工程。

這個村，原本是叫丹陽，相傳4000多年前，大禹治水經過此處，為平息水患，丹陽村村民舍小家顧大家，為紀念他們，就把丹陽村改為小浪底了。

黃河浪底水利樞紐工程，位于河南孟津境內，它是一項集防洪、防澇、減淤、灌溉、供水、發電等綜合效益為一體的。特大型控制性工程。全壩高280米，南起邙山北連王屋山的壩體總長16667米，是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。庫容量1256.5億立方米，水域面積296平方公理，正常蓄水位250米，最高蓄水位275米，裝機容量180萬千瓦，平均年發電量5l億千瓦時，完成總投資337億元。完成后總控制流域面積92.3%，其中防洪庫容40.5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡。工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。

工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常。僅主體工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有泄洪排沙和引水隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的3條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14.5米，足以裝下兩幢四層樓房，泄洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條瀉洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體里是由緩傾角的砂巖和粘土質粉砂巖組成，有20多條層線，如"千層餡餅"。在山體內施工難度很大。單山體外隧洞進口臉巖石加固和支護就用了12米的錨桿3224根，30米至40米的錨索578根，鉆12米深的排水孔1382個，把巖壁鉆得密密麻麻，人們形象的稱為納底子工程。在土石大壩下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起了一道混凝土防滲墻，長439米，厚12米，最深度達81.9米，是目前我國最深的防滲墻。人們稱其為"地下長城"。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全狀況。整體設計施工破解10項世界難題，創造3項世界第一，6項全國第一。

眾所周知，黃河是中華民族的母親，但每年沖出的泥沙量很大，若堆成l米高1米寬就可繞地球三周。由此可見，其有史以來造成的危害是可想而知的。治理黃河是我國人民幾千年的夢想，而真正治理好黃河，惟有中國共產黨。新中國成立不久，一代偉人毛澤東從長年戰爭留下的廢墟中走來，望著渾濁的黃河水，發出了"要把黃河的事情辦好"的指示。從那時起的40多年里，成千上萬的治黃專家為了小浪底工程做了精心勘探設計，從1990年開始動工歷時10年，提前完成了大壩蓄觸電工程。它的建成，不僅鎖住了幾千年桀驁不馴的黃龍，使其充分展示防洪、防澇、減淤、供水、發電的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。

根據中央確定的建立鄭一汗一洛旅游軸線，《中原旅游總體規劃》和國家旅游局確定的《黃河旅游專線規劃》，黃河小浪底旅游風景區，總面積1262平方公里，分小浪底大壩、紫荊山、里峽、三門峽大壩四片，13個景區，113個景點。每個景點都有悠久的歷史故事。從此，我們可以領略到河南省，以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流，為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳、湖泊型的美好風景。

前方l公里處水下，是東漢末年曹操與袁紹兩軍交兵的古戰場--赤河灘。

大家往右看，北岸半山腰，就是大山寨，是當年袁紹駐兵囤積草的地方。往左看到的那座山叫黃鹿山，黃鹿山下有凹，叫曹營凹，是當年曹操的軍營所在地。現在我們所處的這個置下面就是赤河灘。

這個赤河灘有4l戶215人，現已移居至孟津縣的送莊鎮。據說曹操和袁紹，在清河村大漁窯渡口打了一場惡仗 。曹操兵馬駐守的那一凹地，后被稱為曹營凹，營前修轅門，放馬吃果灘，飲馬黃河邊，曹操宴請有功將士的那道溝，叫大宴溝村，將士陣亡被埋葬的地方叫墳坡村。袁紹在黃河那邊的大山寨安營駐扎。古代戰前有戰書，交戰時，袁兵乘船過來就在我們下邊吃果灘，第打完一次仗，現渡河歸營。就這樣，雙方在這里展開了曠日持久的戰爭。雙方死傷無數，血流成河，整個吃果灘被染成了赤紅色，原有的300多畝果樹已被毀盡。從此，這里就叫赤河灘。赤河灘村系黃鹿鄉所屬，說起黃鹿山，更有著一段傳奇的色彩。那是唐太宗李世民執政時，曾經來孟律打獵。一群人前呼后擁著他來到這里。突然在河邊見一頭白鹿，便策馬去追。當追到黃河最后一個峽谷，南岸小浪底村西南的這座山時，發現白鹿居然變成了黃鹿，李世民驚呼：神鹿也！急令隨從下馬跪拜謝罪。

朋友，你是不是還想知道一個叫周半縣的情況呢？這個周半縣就住在前面那個大宴溝里，就是前面說的曹操宴請有功將土的地方。周半縣名叫周法，是西漢周勃的后裔。周勃因輔佐朝廷有功，被漢高祖劉邦封為西降候。明末周家從山西遷居孟津的白鶴鎮。清朝雍正年間，白鶴遭水災，周法和妻子扶老鐫幼在一只喜鵲引領下來到了這條溝里，安身立命，開荒種地，日子過得很清苦。后來因黃河發大水，治水有功，被官府賞賜黃金千兩，綢緞百匹，田畝能抵半個縣，并替全縣百姓繳一半賦稅，深受百姓愛戴。如今雖然大宴溝已多被淹沒，但他古老的家容宅貌尚存一些美麗的姿容。

今天我們要參觀游覽的是黃河小浪底風景區！中華民族的母親河——萬里黃河，從青海的巴顏喀拉山奔騰而下，在河南濟源掙脫最后一個峽谷，泄向廣闊的華北大平原。而舉世矚目的黃河小浪底水利樞紐這一跨世紀的工程，就興建在這里，處在控制下游水沙的關鍵部位，上距三門峽水庫 130 公里，下至鄭州花園口 128 公里，動態總投資 400 億元人民幣，全方位與世界國際慣例相接軌，是中國水利水電事業走向世界的一個窗口。

雄偉的黃河小浪底大壩頂長1667 米，最大壩高 280米， 黃河小浪底是一個壤土斜心墻堆石壩，由 10 座進水塔、9 條泄排沙洞、1 條灌溉洞、6 條引水發電洞和一座地下式發電廠房組成，黃河小浪底是一座以防洪、防凌、減淤并兼顧供水、灌溉和發電等綜合利用的特大型水電工程，黃河小浪底主要樞紐建筑按8 級地震烈度設防。涉及土石方 1 億立方米，堪稱當代的“愚公移山”。

“青山不墨千秋畫，綠水無弦萬古琴”，黃河小浪底這個跨世紀的精品把黃河的災難鎖在了最后一個峽谷，把幸福播撒在中原大地。

黃河小浪底水庫 300 平方公里的浩瀚水域形成了“高峽出平湖，山川入彩圖，港灣飄漁歌，綠樹滿坡嶺”的壯麗景觀。同時在大壩上游 20 公里處，又展現了一個新的亮點——黃河三峽，它可以說是小浪底工程和王屋山相融合所創造的奇跡，南有長江三峽，北有黃河三峽、濟源山水集北方山水之精華。大峪峽，開闊舒展，氣象萬千；龍鳳峽，秀麗幽深，九曲，連環；孤山峽，險奇峻美，峰回路轉。黃河兩岸的傳說總是與先人治水的歷史有著千絲萬縷的聯系，相傳大禹的父親鯀采用堵塞的方法治水，結果失敗，禹子繼父業治水十三年，留下三過家門而不入的美

談，其中有“九蹬蓮花棧”，九蹬九級次第升高，若蓮花盛開，似出水芙蓉。相傳是大禹治水時九斧所劈留下的遺跡。有一首民謠從古流傳至今：“九蹬蓮花棧，輾轉有一灌，誰能得治這一灌，能管九州十八縣。”這句話事實上就是治水者得以治天下的具體體現了。到了今天，黃河小浪底工程仍是借用鯀的堵，禹的疏，疏堵相結合治水的范例。

團友們，難道您不想和我一起前往黃河小浪底嗎？聽―風兒已經蕩來悠揚的歌聲：“這里的山等你來，這里的水等你來……”

黃河小浪底導游詞 13

游客朋友們：

大家好！歡迎各位來河南觀光游覽！我叫xxx。是河南旅游集團的一名導游員，我代表我們河南旅游集團對大家的到來表示熱烈的歡迎，在我身旁的是我們此次旅程的安全大使安師傅，安師傅具有多年的駕駛經驗和嫻熟的駕駛技能，我們的安全問題大家可以放心，在車上大家可以盡情欣賞沿途的風景，我們倆個都很榮幸也很樂意的為大家服務，在旅程之中，如果大家有什么意見或者是什么建議都可以給我們提出來，我們都會虛心的接受，盡心盡力給大家提供最好的服務，預祝各位河南旅游愉快，萬事如意！

希望通過我的講解能讓黃河小浪底風景區給你留下深刻而美好的印象，俗話說“有緣千里來相會，百年修得同船渡”我們業可以是說是百年修得同車行吧！相聚就是一種緣分，我希望大家能夠珍惜這份情誼，在相聚的時間里，相互關心，相互愛護，為這段旅程留下一段美好而難忘的回憶！

首先，請允許我為大家介紹一下河南的概況，河南省地處黃河中下游流域的中原腹地，簡稱“豫”，素有“中原”。“中州”之稱，在16.7萬平方公里的土地上生活著9800萬的中原兒女，厚實的文化底蘊，神奇的古老土地，特殊的民族情結，優美的自然山水，使這里成為凝聚華夏文明的地方。古時，河南處于全國的政治。經濟。文化中心地位長達3000余年，先是：九朝古都洛陽。七朝古都開封。殷商古都安陽和商都鄭州。

今日的河南改革步伐加快，以其特殊的戰略地位，豐富的資源，四通八達的交通，燦爛的文化，快速發展的經濟成為中國重要的省份之一，GDP連續多年保持全國第5名，中部首位，是我國第一大人口大省，第一農業大省，第一農產品轉化大省，第一勞動力輸出大省，倆句話：不到河南就不知道河南的過去，不到河南就不知道河南的現在！

中華之源，錦繡河南熱切地歡迎你們的到來！

今天我們要參觀的是黃河小浪底風景區，大家請有秩序的下車，關好車窗，帶好自己的貴重物品。小浪底提起這個名字，大家覺得很好奇，許多游客會問為什么叫小浪底呢？我在這里給大家作個簡單的解釋，由小浪底大壩上溯25公里是聞名遐邇的黃河三峽，其中八里峽河床比較狹窄，水流比較急，浪花洶涌，掀起一個接著一個的大浪，但是出了八里峽，進入小浪底，河床相對寬闊，水流變緩，河面只能卷起小小的浪花，居住在這里的先民們就把這里稱為小浪底，意思是大浪到頭，小浪到底。小浪底工程壩址就在黃河南岸的孟津縣小浪底村，按照我國水利水電工程的命名習慣，大都是以地域命名，所以，小浪底水利樞紐工程也就是由這個村莊而得名的。

小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，即可較好的控制黃河供水，又可以利用其淤沙庫容，攔截泥沙，進行調水調沙，減緩下游河床的淤積抬高，它是一項集防洪、防澇、減淤、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性，防洪庫容40.5億立方米，下游防洪標準由60年一遇提高到千年一遇，解決了對下游的洪水的威脅，每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件，抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治理黃河史上的一個奇跡，工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分為三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。

小浪底工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常，僅主體工程開挖土石方就達到了8811萬立方米，所有泄洪排沙和引水隧洞共16條，大徑洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄的山體內。其中規模最大的3條導流洞總長3480米，每個洞的直徑達到了1405米，足以裝下兩棟四層樓房，泄洪系統流進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也是屬于罕見的。

小浪底景區導游詞 14

游客朋友們：

大家好！歡迎來到河南旅游，遠道而來，一路辛苦了！我是你們的導游，站在我身邊的這位先生是我們的司機張師傅，我們倆很榮?

小浪底風景區主要由小浪底水利樞紐工程、壩后公園、西霞院水庫、黃河西灘等幾個風景區組成。它是融觀光休閑度假為一體的特大省級生態旅游區，2005年被河南省命名為“十大旅游熱點景區”，06年獲得“中國最具吸引人的地方的榮譽稱號”。

車頭所指的方向就是黃河小浪底風景區，此刻圍繞在我們周圍的是鄭州市市區，大家請看街道兩旁綠樹成蔭。因良好的綠化，素有“綠城”之稱，鄭州有深遠的歷史文化，它古屬豫州，公元1027年，周武王滅殷后封此地為管國，東漢時此地成為管城，現在還有管城區的稱號，直到隋文帝三年，才有鄭州的稱號，并沿用至今，1923年京漢鐵路大罷工后，鄭州成為“二七名城”，我們馬上要經過的綠色雙塔就是鄭州的標志性建筑“二七紀念塔”。1954年，河南省的省會由開封遷往鄭州，鄭州沒有使人們失望（發達的經濟引領著河南甚至整個中原地區），現在是河南省經濟發展速度最快，活力最強的城市，甚至是中原崛起的領頭軍。鄭州商貿發達，商戰連連，也有“商城”之稱。

此時此刻我們正行駛在連霍高速上，這是一條平安和希望的坦途，它橫貫中國連接連云港和新疆霍爾木茲，全長4395千米，途徑江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆6省，在河南共計611千米，目前有41%的部分為高速公路，其他為一級公路，連霍高速將成為中國高速公路的橫向骨干。

朋友們，我們今天順利的旅程正是得益于腳下這條黑色的巨龍，速度可真快，現在我們漸漸駛入洛陽，來洛陽就要對洛陽有所了解，接下來，我把洛陽介紹給大家：洛陽位于河南省中部，黃河南岸，伊洛盆地北緣，因其古城區在洛水之南而得名，洛陽歷史悠久，先后有13個朝代在此建都，時間長達1500年，由于洛陽長期作為全國政治、經濟、文化、科技、交通中心。所以許多重大歷史事件都發生在這里，歷史人物活動在這里，因此歷史學家司馬光說：“若問古今興廢事，請君只看洛陽城”。這就是說洛陽是中國歷史的縮影，如果你想了解5000年的中國，那你必須來看看洛陽。

另外要提起的是洛陽牡丹，“洛陽牡丹甲天下”，牡丹由于其花色花型雍容華貴，世稱“花中之王”，是我們的國花，象征吉祥富貴，每年4月15—25日舉行牡丹花會，吸引無數中外游客前來賞花，可謂“花如海，人如潮，花開花落二十日，一城之人皆若狂”，朋友們洛陽的大門向四面八方賓客敞開，有機會一定要來洛陽哦！

好了，各位朋友，再過幾分鐘孟津就要到了，請大家關好窗戶，帶好貴重物品，車停止后隨我下車！

黃河小浪底導游詞 15

朋友門我們現在已經進入了北方最大的水上樂園——黃河千島湖。

向東，我們看到的堤壩就是小浪底大壩，高287米，北起王屋山南聯邙山，壩體總長16667米，是目前我國江河之上最長的土壩。因其是在孟津小浪底村建起，故而被稱之為黃河小浪底工程。小浪底村呢，原本叫丹陽村，相傳4000年前大禹治水經過此處，為平息水患，村民舍小家為大家，配合大禹治水，最后使得大浪變成了小浪，為了紀念他們，就把村名改為小浪底了。

黃河小浪底水利樞紐工程。是一項集防洪、防澇、減淤、灌溉、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制工程。1994年9月12日，國務院總理李鵬親自宣布小浪底工程正式開工。1997年10月28日實現截流，1999年10月25日正式下閘蓄水，20xx年9月一組機組正式實現發電，20xx年全部工程結束，總工期為9年。庫容量1256、5億立方米，水域面積296平方公里，正常蓄水位275米最高275米，裝機容量180萬千瓦，平均年發電量51億千瓦時，完成總投資337億元。

建成后下游防洪標準從百年一遇提高到千年一遇，不僅解決了下游洪水的威脅每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可推廣2500萬畝，年使用發電量可節約煤炭210萬噸，著是中華民族治黃史上的'奇跡。工程采用銀行貸款，國家招標興建，涉及到51個國家和地區，700多名外商和萬名中國建設者。整個設計施工破解了10項世界難題，創造了三項世界第一，六項全國第一。

眾所周知，黃河是中華民族的母親河，但每年沖出的泥沙量很大，若堆成一米高一米寬的墻，可以繞地球赤道3周。由此可見，有時以來，黃河給中華民族造成的危害有多大，那么治理好黃河也成了中華民族幾千年的愿望，而真正治理好黃河的惟有中國共產黨。新中國成立不久，一代偉人毛澤東從長年留下的廢墟中走來，在黃河岸邊發出了要把黃河的事情辦好的指示，從那時起的四十多年里，成千上萬的治黃專家為了小浪底工程作了精心勘探設計，歷史九年，提前完成大壩蓄水。

前方一公里水下，是東漢末年曹操與袁邵兩軍交兵的古戰場——赤河灘。他們在這里進行了曠日持久的戰爭，死傷無數，血流成河，把整個灘地都染成了赤紅色，所以命名為赤河灘。現在因為蓄水已經淹沒了。

大家現在往右看，北山半山腰有個山寨，那是當年袁紹駐軍囤積糧草的地方，叫大山寨。往左看到的那個山叫黃鹿山，相傳李世民執政時期有一次來到這里打獵，一群人前呼后應的，突然在河邊見到了一頭白鹿，便策馬追去，當追到黃河最后一個峽谷，南岸小浪底村時，發現白鹿居然變成了黃鹿，李世民驚呼神鹿也，急令隨從下馬跪拜謝罪。同時回來后御筆親封，命名這座上為黃鹿山。

現在黃鹿山下有一個凹叫曹營凹，是當年曹操駐軍的地方，后面還有個大宴溝村、墳坡村等，在這里幾乎沒一個村都有一個典故，下面幾讓我們隨船一起去感受這些傳說吧！

小浪底導游詞 16

游客朋友們，大家好！遠道而來，一路辛苦了，歡迎您來到小浪底風景區參觀游覽。

我是你們的導游員xxx,大家可以叫我小洪。

首先，我代表天馬旅行社感謝大家的信任！本社是一家重合同，守信用追求卓越服務的旅行社，相信各位的選擇是沒有錯的！正所謂“我選擇，我喜歡！”希望大家雖然出門行萬里，也能感覺到家的溫馨。

其次，我代表坐在我旁邊的這位“三好司機”向大家問好！我們的司機姓劉，他可是位長相好，脾氣好，而且技術一流好的司機，有他的嫻熟駕駛，這一路上我們肯定會玩的放心，玩的開心！

小浪底導游詞 17

沿途：

各位游客朋友，大家好！一路辛苦了！首先我代表焦作×××旅行社熱忱歡迎大家的到來。我是咱們這次河南之行的導游員×××，大家可以叫我小×。這位就是我們河南之行的司機師傅×師傅，×師傅有著多年的駕車經驗和嫻熟的駕車技巧，所以大家對我們旅途的行車安全大可放心。俗話說得好：“十年修得同船渡，百年修得同行游”。今天，能為大家服務，小×感到十分榮幸。在接下來的游覽過程中，愿我們合作愉快，也愿大家在洛陽玩得開心，游得盡興！ 今天，我們將要游覽的是小浪底大壩，大峪灣、明珠島和黃河三峽。現在，我們的車正在駛向小浪底的途中，為了安全起見，請大家不要將手和頭伸出窗外。另外，還請大家隨身攜帶好自己的貴重物品。

接下來，我就向大家會介紹一下洛陽的基本情

況。 洛陽位于河南省西部，黃河中游南岸，因位于洛水之陽而得名。它東扼虎牢，西踞崤函，北依岷山，向有“九州腹地，十省通衢”之稱。洛陽是我國八大國古都之一，同時，它也是建都時間最早、朝代最多、時間最早的天下名都。

洛陽不僅歷史悠久，而且人才輩出，比如前往天

竺取經的玄奘，理學之師程頤以及詩鬼李賀等等，都是洛陽的英雄兒女，是洛陽的驕傲。

洛陽現在已經建設成為了國家級文明城市和國

家級旅游城市。而每年一度的洛陽牡丹花會更是吸引了來自五湖四海成千上萬的賓朋。位于洛陽的小浪底風景區、龍門石窟和白馬寺等景點都具有品位高和文化內涵深的特點。

游客朋友們，再過一會兒，我們的車就要進入孟

津縣了。 孟津縣歷史悠久，文化積存豐厚。著名的歷史遺跡有：河圖之源的龍馬負圖寺，一園翠原型的漢光武帝劉秀的園陵、周武王會集八百諸候滅紂的會盟臺等。這些遺跡無不展示著河洛文化的博大精深。隨著小浪底工程的建成，孟津沿黃河一帶，就形成了一個湖光山色，環境優美，自然景觀和歷史景觀相映襯的旅游圣地了。

現在，我們再回過頭來說說咱們今天的目的地—

—小浪底。

中華民族的母親河——黃河，從青海的巴顏喀拉

山奔騰而下，在河南濟源掙脫最后一個峽谷，泄向廣闊的華北大平原。而舉世矚目的黃河小浪底水利樞紐這一跨世紀的工程，就興建在這里。

小浪底工程1991年9月開始前期工程建設，1994

年9月，主體工程開工，1997年10截流，2000年元月首臺機組并網發電，2001年主體工程全面完工，前后歷時10年。工程完成后，取得了工程提前、投資節約、質量優良的好成績，并被世界銀行譽為：該行與發展中國家合作的項目的典范，在國際國內都贏得廣泛贊譽。

好了朋友們， 說話間，黃河小浪底風景區已經

到了。請大家隨手關好車窗，攜帶好自己的行李物品準備下車，下車后，還請大家記住我們車的顏色，車牌號碼以及停車的位置還有我的手機號碼，以備不時之需。現在車已經停穩了，請大家隨小向一起下車，一起去感受“世紀工程”的宏偉和“黃河明珠”的獨特吧。

景點：

游客朋友們，現在我們所處的位置就是位于洛陽

市以北40公里處的黃河小浪底大壩區。小浪底大壩區是一個以小浪底工程為依托，以山、林、水、草為特色的大型生態園林，素有“世紀工程，黃河明珠”

之稱。相信大家已經看到了大壩上“小浪底”三個標志性的大字了。這三個字每個都是46m*64m見方，可謂世界上少有的大手筆了。

現在請隨小向登上大壩，在參觀之余，小向提醒

大家“走路不觀景，觀景不走路”，一定要注意安全。小浪底工程建設歷時10年，累計按填土石11183萬立方米，如果筑一條高一米，寬一米的土石坎，可以繞地球赤道2.8圈。在建設和設計中，小浪底工程曾創下了三項世界紀錄和五項國內紀錄。

好了，現在我們已經站在頂寬為15米，高154

米的壩頂了。大家可以放開視野看，小浪底工程在這里便可一覽無余。北部這邊的進水塔，由19個時水口組成，分四層排列，與背靠的山體融為一體，其中大小洞室多達110個。像這樣，在一個山體存在上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞群在世界上都堪稱奇跡。 現在我們所在的是工程紀念區，也是壩后保護區參觀的最后一個景區。它由紀念廣場、花架長廊、觀光大道等組成。

現在大家看到的是《建設之歌》雕塑廣場。廣場呈橢圓形，長73米，寬57米。廣場中設立了一座主體雕塑，高約21米，這三根柱子意為“三足鼎立”，其含義代表業主方（水利部小浪底建管局）、設計方（黃委會設計院）、施工方（外國承包和中國水電建設者），三方共同承擔小浪底水利樞紐工程建設。中間的石頭表明小浪底樞紐是以土石建筑為主的工程。

現在我們看到的由一支巨大的黃色鉛筆組成的雕塑，它體現了一支筆能繪出最新最美的圖畫，代表了小浪底水利樞紐精心的設計者是黃河水利委員會勘測規劃設計院。該院始建于1956年，1992年被國家建設部、國家統計局評為全國勘察設計單位綜合百強之一。

廣場東面為弧形花架長廊，長165米，高4.82米，寬4米，花崗巖石柱頂天，花崗石板鋪地。它是雕塑廣場的延伸，是雕塑群不可缺少的一組美的構件和組合。春夏之季，藍天艷陽，花架班駁，別有一番景致；綠草成茵，花香撲鼻，黃河聽濤，和風拂面，漫步在花架長廊，神提氣爽，好不愜意，真讓人流戀忘返。

建成后的小浪底，最高運行水位275米，總庫容126億立方米，可控制流域面積69.4萬平方公里，總黃河流域總面積的92%以上，控制黃河輸沙量的100%，使黃河下流的防洪標準由60后一遇提高到千年一遇。而每年6、7月小浪底調水調沙期間，高壓水流從大壩的多個閘口同時噴射而出，形成高200多米，長500多米的巨大水體拋物線，滾滾洪流，白浪滔天，可以使景區內的外的溫度低10度左右，這在盛夏，正是“消夏”的好地方。

接下來，就請朋友們上船游覽。請大家按秩序上船，注意安全。請大家往我手指的方向看，離我們越來越近的就是大峪灣了。大峪灣是距小浪底大壩最近的水上游樂渡假區，灣前建有張嶺中心碼頭。在這里，高級別墅、觀景亭臺、文化娛樂及餐飲服務設施齊全，可以滿足大家的各種需求。這邊和峪灣隔水相望的是大山寨和黃鹿，據說，是當年曹操與袁紹征戰的地方。 現在我們看到的這個半島便是明珠島了。明珠島豈于黃河在此轉向，形成一個伸入的水中半島，南岸

九道山嶺圍挾，勢如九龍戲珠而得名。這里土層深厚、土質優良，適合開發生太旅游。明珠島古稱“關陽”，它三面環水，地處河道要沖，自古就兵家必爭之地。南岸鹽倉村二級地上，發現了有西漢倉貯遺此，方形柱基石共13行68排，漢代瓦當上留有“關”字，證明這就是漢代的“水上函谷關”。

乖船游小浪底，可以直達黃河三峽，即孤山峽、八里峽、龍鳳峽。那里是小浪底水面最狹窄的地段，也是小浪底旅游最精彩的地方。現在我們的船正在前往黃河三峽的途中，接下來是自由觀賞時間，大家可以欣賞兩岸的風光，也可以體會船游黃河的浪漫。由于時間的關系，小浪底之行的講解到這里就暫告一段落了。

謝謝大家的支持！

小浪底導游詞 18

尊敬的各位游客，大家好：

歡迎來到河南旅游，俗語說，有緣千里來相會，看來我們是很有緣的，這次旅游由我來擔當你們的導游，在我身邊的這位先生是我們的司機王師傅，我們倆很榮? 當然，也希望大家能跟我友好合作，讓我們愉快的共同完成這次黃河小浪底之旅！在這里，就先預祝大家本次旅途愉快！

今天我們要參觀的是黃河小浪底風景區，它位于洛陽市以北40公里的孟津縣，是河南省三點一線的旅游的重要景點。我們由鄭州出發，走連霍高速，經洛陽到孟津下車，大約兩個小時后就到我們今天的目的地。現在，我們已經踏上旅途，大家請往外面看，街道兩旁綠樹成蔭，這里便是河南的省會鄭州，它是河南的政治經濟文化中心，與七朝古都開封和九朝古都洛陽東西相鄰，當然自己也是一座具有悠久歷史文化的名城！

自從1954年，河南省的省會由開封遷往鄭州，鄭州便開始一發而不可收高速的發展，到現在為止它已? 現在我們正在經過它的標志性建筑“二七紀念塔”，它里面陳列了京漢鐵路大罷工的起因、經過、和結果，是游人到鄭州來之后的必游之地！除此之外，鄭州還有許多有名景點，如位于新鄭市內的黃帝故里，嵩山少林寺等，大家有機會到鄭州來的話，一定不要錯過！

速度可真快，現在我們漸漸駛入洛陽，接下來，我把洛陽介紹給大家，也不枉大家到洛陽來一趟：洛陽位于河南省中部，黃河南岸，伊洛盆地北緣，因其古城區在洛水之南而得名，洛陽歷史悠久，先后有13個朝代在此建都，時間長達1500年，可以說，洛陽是中國歷史的縮影，因此歷史學家司馬光說：“若問古今興廢事，請君只看洛陽城”。提起洛陽，我們不得不提的是洛陽牡丹，它素有“洛陽牡丹甲天下”的美稱！另外，洛陽水席、龍門石窟與之齊名，并稱為“洛陽三絕”。大家都知道牡丹是我國的國花，大家若是想看牡丹，一定不要錯過洛陽每年4月15-25日舉行牡丹花會，那可謂是“花如海，人如潮，花開花落二十日，一城之人皆若狂”!

好了，各位朋友，再過幾分鐘孟津就要到了，現在我來給大家介紹一下中國北方最大的水上樂園——黃河小浪底千島湖。黃河小浪底風景區，由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩四個片區、13個景區、113個景點組成。 孟津小浪底景區屬小浪底大壩片區，位于孟津縣小浪底、黃鹿山、王良、橫水四個鄉鎮，游覽面積48平方公里，其中水面20平方公里，是依托小浪底水庫形成的山水自然風光和水利工程組成的大型旅游區，由小浪底水利樞紐、柏崖山、黃鹿山、紅崖山景區組成。

好了，停車場到了，今天我們游覽的地方是水利工程，務必請大家注意安全，不要貪圖一時之快去玩水！大家記住我們游覽的時間是三個小時，三個小時后，我們在大門口集合！現在請大家關好窗戶，帶好貴重物品，車停穩后隨我下車！請大家一定要記住我們的車體顏色、車牌號碼以及我們車停的位置，以防返程的時候跟錯車！接下來請大家跟我一起下車游覽！

從此向東看，我們看到的堤壩就是小浪底大壩。巍巍大壩鎖碧龍，滔滔黃河穿山行，顯現一派高峽出平湖的奇觀。每年 6月 10日至7月10日小浪底大壩調水調沙，其景令人驚嘆，蔚為壯觀。洞群飛瀑，從天而降，絢麗如虹；洶涌怒泄， 雷霆萬鈞，虎哮龍吟；高壓水流從大壩的數個閘口噴射而出，形成高200余米，長500余米的巨大水體拋物線，滾滾洪流，逐浪排空，驚濤拍岸，一泄千里，令人嘆為觀止。小浪底觀瀑成了古都洛陽一處獨具特色的人間奇觀。

從大壩孟津港口西18公里 ，現在我們已經來到黃河三峽。大家請看，右邊的是龍鳳峽，全峽谷九曲十八灣，五步一潭，十步一瀑。全長 7.5公里 ，寬處30米 ，窄處10米 ，兩岸山頂相距100～200米。這里峽壁群峰沖天，巨石叢生，擬形百態。峽谷西山頂上有姐妹峰，東山項上有兄弟崗，一溝之隔，遙遙相對。他們中間也有一段“非兄弟二人不嫁”和“非姐妹二人不娶”的故事。雖然他們婚姻都很美滿，但據說爭得這個結果也是經過很曲折的斗爭的。

下面，我們將要到達的是黃河八里峽，原名八里胡同，號稱萬里黃河第一峽。該峽谷全長八華里，故稱八里胡同、八里峽。這是我國5654公里 長的黃河中下游交界處的最后一個峽谷。峽谷南北高山聳立，懸崖峭壁，靜波束流，溫順平穩，滔滔黃河一瀉千里，十分壯觀，古有八里八景之稱。傳說是大禹治水在這里所開，在它東出口處不遠，便是大禹的父親鯀(gun)治水九年無果被舜所殺之地。其父治黃壯志不移，化作土單渚嶼，幫助兒子大禹治黃成功。

我們現在來到的孤山峽景區，它位于八里峽的中部，就在我們右邊。它南端起于黃河邊清河口、夫子崖；北至逢石湖南，終點萬鶴亭。它是小浪底大壩蓄水最高水230～275米時形成的。那里群峰突起，高峽蜿蜒，山水奇秀，風水鐘靈。有“犀牛望月”、“焦贊坪”、“孟良寨”等。岸邊八角山上有神仙洞、大閨女洞，洞內鐘乳奇美。還有峰巒形似的黃河大佛，高達80米，純天然形成，可與四川樂山大佛媲美。

然而這一切僅僅是一個美麗的開始，我的導游講解先到這里，大家接下來自由游覽，一個小時之后我們結合去另外一個地方！謝謝！

黃河小浪底導游詞 19

各位游客朋友們：

大家好！今天我們要參觀的景點是黃河小浪底風景區。黃河小浪底風景區，總面積1262平方公里(其中水面296平方公里),由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩四個片區、13個景區、113個景點組成。它南距洛陽市40公里，北距濟源市30公里。310國道、207國道、連霍高速和正在建設中的太澳高速從景區邊緣通過，隴海鐵路、焦枝鐵路、洛陽機場近在咫尺，交通十分便利。景區又處在國家黃金旅游線路河南“三點一線”的中心部位，該景區地跨南北兩岸，南岸為崤山的東北余支，西接汾、渭盆地，東臨華北平原。北岸有太行山和王屋山，景區是以小浪底工程為依托，以山、水、林、草為特色的大型生態園林。

黃河小浪底水利樞紐工程是景區內最亮麗的風景線，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作。她是一項集防洪，減淤，灌溉，供水，發電等綜合效益為一體的特大型控制性工程。全壩高208米，南起邙山北連王屋山，壩體總廠16667米，是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。庫容量1256.5億立方米，水域面積296平方公里，正常蓄水位250米，最高蓄水位175米，裝機容量180萬千瓦，平均年發電量51億千瓦，完成總投資337億元。

完成后總控制流域面積92.3%，其中防洪庫容40.5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡。工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分三個階段，涉及51個國家和地區，700多名外商和中國萬名建設者。

工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常。僅主題工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有泄洪排沙赫引稅隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的三條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14.5米，足以裝下兩幢四層樓房，泄洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱設界之最。

室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條泄洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體里是由緩傾角的砂巖和粘土質粉砂組成，由20多條層線，如“千層餡餅”。在山體內施工難度很大。單山體外隧道進口臉巖石加固和支護就用了12米的描桿3224根。30米到40米的描索578根，鉆12米深的排水孔1382個，把巖壁鉆的密密麻麻，人們形象的稱謂納底子工程。在土石大壩下，有70米厚的砂卵石，為防止泄露在壩下筑起了一道混凝土防滲墻，長439米，厚12米，最深度達81.9米，是目前我國最深的防滲墻。人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全狀況。整體設計施工破解10項世界難題，創造三項世界第一，6項全國第一。

眾所周知，黃河是中華民族的母親河，但每年沖出的泥沙量很大，若堆成1米高1米寬，就可以繞地球三周。由此可見，其有史以來造成的危害是可想而知的，治理黃河是我國人民幾千年的夢想，而真正治理好黃河，唯有中國共產黨。新中國成立不久，一代偉人毛澤東從長年戰爭留下的廢墟中走來，望著渾濁的黃河水，發出了“要把黃河的事情辦好”的指示。從那時起的40多年里，成千上萬的治黃專家為了小浪底工程作了精心勘探設計，從1990年開始動工歷時10年，提前完成了大壩蓄觸電工程。他的建成，不僅鎖住了幾千年桀驁不馴的黃龍，使其充分展示防洪，防澇，減淤，供水，供電，發點的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。